Gerne bieten wir Ihnen diesen besonders schön restaurierten Bakdekker an. Wie es sich für einen echten Klassiker gehört, erwerben Sie ein Stück nautische Geschichte, eine Lebensgeschichte; Die Bromo wurde 1932 nach dem Entwurf von Ir. J. Loeff – Mitbegründer des Waterkampioen – bei G. de Vries Lentsch in Amsterdam gebaut. Die vorletzten Eigentümer haben umfangreiche Recherchen angestellt und korrespondiert und die dazwischenliegende Geschichte herausgefunden. Die „BROMO“ wurde in den Jahren 1992 – 2008 umfassend restauriert, von einer komplett neuen Haut bis zu einer komplett neuen Verkleidung, von einem neuen Motor bis zu neuer Elektrik. Dennoch sind es die ursprünglichen Details, die dem Yacht ihren Charme und Elan verleihen; die Linienführung spricht für sich; schlank und elegant und dadurch mit einem wunderschönen Fahrverhalten. Die Verarbeitung ist rundum bis ins Detail gepflegt; vom WC bis zu den Lampen neben dem Spiegel, von den originalen Kippschaltern auf massivem Mahagoni bis zu den Lichtarmaturen. Die komplette Restaurierung ist von einem selten hohen Niveau und mit Fotos und Dokumenten versehen. 1992 wurde die Bromo bis auf ihre Rippen entblößt, in den folgenden Jahren in Walsoorden (Zeeuws-Vlaanderen) mit neuer Haut versehen, in Nieuwerkerk aan den IJssel vollständig gestrahlt und anschließend in ein Zwei-Komponenten-Lacksystem gesetzt, dessen Basisdicke 640mu betrug. Der Caterpillar-Motor wurde von Spezialisten in Papendrecht eingebaut. Der Maschinenraum ist vollständig mit Riffelblechen ausgestattet und gut isoliert. In Papendrecht wurden auch die Vorbereitungen für die gesamte Elektrik für das Aggregat, den Wechselrichter, die Steuerung und moderne Geräte wie Radar, Plotter, GPS, Boiler und Küchengeräte wie Kühlschrank und Kochfeld getroffen. Das 10kVA Aggregat von Lombardini bietet ausreichend Kapazität für eventuell zu installierende Waschmaschine und/oder Mikrowelle. Die Verkleidung wurde auf Möbelbauer-Niveau von geschickten Schiffszimmerern in Hardinxveld-Giessendam ausgeführt. Die Verarbeitung von wunderschönem Mahagoni- und Ebenholzdetails, die Schwalbenschwanzverbindungen und der Lack verleihen das Erscheinungsbild ähnlicher Schiffe aus den dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts. Das WC – ein Baby Blake – ist in einem separaten Waschraum untergebracht und im Bug des Schiffs befindet sich ein separater Duschraum. Selbstverständlich ist das Schiff mit einem Abwassertank ausgestattet. Das gesamte Schiff hat einen Boden aus 200 Jahre altem Eichenholz, das in einem Parkettmuster verlegt ist und in dem die Schrauben mit Holzstopfen verborgen sind. Hinten befindet sich die Kapitänskajüte, mit einem großzügig bemessenen Bett mit zwei separaten Matratzen und besonders viel Stauraum. Die Bank im Vorschiff kann nach Belieben zu einem Doppelbett umgebaut werden. Auf dem Deck fällt das wunderschöne Teakdeck ins Auge und die Koje sowie die Luke auf der Vorderseite sind maßgefertigt nach dem Vorbild der Schiffe aus dieser Zeit. Die Verkabelung für das Radar ist clever in der Reling auf dem Dach der Steuerkabine versteckt. Der Bromo ist ein Artikel im Wassersportmagazin De Waterkampioen gewidmet, und auf Anfrage senden wir Ihnen diesen gerne zu. Bei Interesse laden wir Sie herzlich zu einer Besichtigung in Elburg ein. Für Fragen und/oder zur Vereinbarung eines Termins sind Sie 7 Tage die Woche herzlich willkommen bei Elburg Yachting.