HAUPTEIGENSCHAFTEN

 

Name:   ARISTARCHOS

Typ:     Monohull Segelyacht

Hersteller:Nautor’s Swan

Jahr:      2006

Refit Jahr:           2022

Rumpf Nr:               131-001

Yacht Modell:      Swan 131

Gesamtlänge (M/FT):        40.00     M           131’       03”

Wasserlinie (M/FT):        34.69     M           113’       10”

Breite Gesamt (M/FT):      8.50       M           27’         11”

Durchfahrt Festkiel (M/FT):4.88       M           16’         01”

Bruttoraumzahl:                185 GRT

Verdrängung (voll beladen):      235 Tonnen

Verdrängung (halb beladen):        220 Tonnen

Verdrängung (Leichtschiff):            200 Tonnen

Ballast:  67 Tonnen

Segelfläche am Wind:            741        M²          7,976.06              FT²

Rig:        Southern Spars

Rumpfmaterial:     GRP

Rumpfkonfiguration:          Monohull

Aufbauten:  GRP

Decks:   2

Flagge:      Griechenland

Klassifizierung:     Bureau Veritas -  +1 Rumpf *Mach uneingeschränkte Navigation

MCA:     Konform

Schiffsarchitekt:German Frers

Exterieur Designer:            German Frers

Interieur Designer:             Nautor’s – Rhoades Young

Hauptmotoren:    2 x 480 HP Caterpillar C12

Geschwindigkeiten:13.5 Kn Max

               12 Kn Kreuzfahrt

               10 Wirtschaftlich

Reichweite:  2,000 nm @ 10 kn

Gästeunterkunft:  8 Gäste in 3 Kabinen

Besatzungsunterkunft:   6 Besatzungsmitglieder in 3 Kabinen

              

BEACHTENSWERTE MERKMALE AUF EINEN BLICK

 

 

Größte Swan, die bisher gebaut wurde

Originalbesitzer

15-jährige Sonderklasseneinschätzung abgeschlossen (2021)

Southern Spars Carbonmast

Mast, Baum und Takelage sind alle unter einem gut dokumentierten und gründlichen Wartungsprogramm (RigPro, der autorisierte Dienstleister für Southern Spars)

Panamax Rig

Für globale Kreuzfahrten gebaut

Frers Schiffsarchitektur

Rhoades Young Innenarchitektur

USt. bezahlt

Neidischer Charterrekord (wöchentliche Charterpreise €75,000 und €85,000)

 

KLASSIFIZIERUNG

 

Flagge:      Griechenland

Heimathafen:               Athen

Klassifizierung:     Mitglied der IACS

IACS Gesellschaft:      Bureau Veritas

Zusätzliche Klassifikationsinformationen:      +1 Rumpf *Mach uneingeschränkte Navigation

EU Steuerstatus:    USt. bezahlt

IMO Nummer:     8591574

MMSI Nummer:  240554000

Offizielle Registrierung:       9233

Heimathafen:         Piräus

 

REGULIERUNG

 

Schiffsregistrierung:         Piräus

Für kommerzielle Konformität gebaut:              Ja

MARPOL-Code:  Abwasser- und Ölverhütungsscheine gültig B.V.

 

BAU

 

Rumpfmaterial:     GRP

Aufbaumaterial:              GRP

Decksmaterial:Teak

Farbe:     Awlgrip

Segelrumpf Typ:    Monohull (MH)

Anzahl der Decks:            2

 

UNTERKÜNFTE

 

ÜBERBLICK:

Gebaut in Finnland im Jahr 2006 von Nautor’s Swan und entworfen von German Frers, ist ARISTARCHOS die größte Yacht, die jemals von dem renommierten Segelyachtbauer gebaut wurde, und bietet schlanke Optik und beeindruckende Leistungsmerkmale unter Segel. Sie ist ein echter Blickfang mit ihrem tiefschwarzen Rumpf, Teakdecks und weitreichenden Ausblicken.

 

Beim Betreten von ARISTARCHOS sind ihre beeindruckenden Räume – sowohl innen als auch außen – sofort offensichtlich, was ein Gefühl von Großzügigkeit vermittelt, aber dennoch ein Element der Privatsphäre bewahrt. Weitläufige Decks bieten viel Platz zum Entspannen oder um das Gefühl des Reisens unter Segel zu genießen. Ein schattiger Cockpitbereich umfasst Sitzgelegenheiten und einen Tisch für das Essen im Freien.

 

Ihr elegantes Interieur von der Designfirma Rhoades Young bietet luxuriöse Materialien, darunter Leder und Nussbaum, sowie subtile marine-inspirierte Elemente. Der erhöhte Salon ist ein spektakulärer Raum, der mit natürlichem Licht geflutet wird und Panoramablicke bietet. Der Salon verfügt über einen großen Essbereich, entspannte Sitzgelegenheiten, einen Spieltisch, eine Bar und vieles mehr, um einen einladenden Raum zu schaffen, der perfekt ist, um sich nach einem geschäftigen Tag auf dem Wasser zurückzuziehen.

 

UNTERKÜNFTE:

ARISTARCHOS bietet Platz für acht Gäste in drei Kabinen: der Master-Suite, einem Doppelzimmer und einem Zweibettzimmer.

 

Die Master-Suite verfügt über zwei Kingsize-Betten, eines auf der Steuerbord- und eines auf der Backbordseite, zwei begehbare Kleiderschränke, einen Ankleide- und Schreibtisch sowie ein eigenes Bad.

 

Die VIP-Kabine hat ein Queensize-Bett und ein Pullman-Bett. Die Zweibettkabine hat zwei Einzelbetten. Jede Kabine hat ein eigenes Bad.

 

BESATZUNGSUNTERKUNFT:

ARISTARCHOS kann 6 Besatzungsmitglieder in 3 Kabinen unterbringen. Eine Kabine mit 1 Schlafplatz, eine Kabine mit 2 Schlafplätzen und eine Kabine mit 3 Schlafplätzen, jeweils mit eigenen Einrichtungen.

 

KAPAZITÄTEN

 

Bruttoraumzahl:185 GRT

Nettoraumzahl:     55 NRT

Verdrängung in Tonnen:         235 Tonnen – Vollbeladung

               220 Tonnen – Halbeladung

               200 Tonnen – Leichtschiff

Ballast:  67 Tonnen

Kraftstoffkapazität:    12,000   Liter     3,170     Gallonen

Frischwasser-Kapazität:    3,800     Liter     1,003     Gallonen

Wassererzeuger insgesamt (pro Stunde):  1,200     Liter     317        Gallonen

Grauwasser:       1,415     Liter     374        Gallonen

Schwarzwasser:       1,415     Liter     374        Gallonen

Schmieröl:              140        Liter     37           Gallonen

Abfallöl:           140        Liter     37           Gallonen

 

               Geschwindigkeit    Verbrauch p/h             Reichweite    RPM

Maximal:           13.5 Knoten           160 Liter            1,000 NM            1,500 RPM

Kreuzfahrt:              12 Knoten              150 Liter            1,200 NM            1,350 RPM

Wirtschaftlich:        10 Knoten              60 Liter              2,000 NM            1,200 RPM

 

HAUPTMASCHINEN

 

Hauptmotoren:    2 x 480 HP Caterpillar C12

Motorstunden:    Backbord: 4,109 (Aufgezeichnet Mai 2023)

               Steuerbord: 4,094 (Aufgezeichnet Mai 2023)

Antriebsart:              Wind / Twin Screw

Motorsteuerung:               Marex

Motorhalterungen:Neu in 2023

Motorabgassystem:               Nasse Abgase mit Schalldämpfern

Getriebe:        2 x ZF 350 A

Wellen:              2 x Hundested Wellen 100mm Durchmesser

Propeller:           2 x Hundested verstellbare Pitch-Propeller 1000mm Durchmesser

Motorbelüftung:          2 x Novenco Abgas-Ansaugventilatoren und 2 x Ventilator-Spulen (Kühlung)

              

GENERATOR & STROM

Generatoren:        2 x 55kW Kohler EFOZD

Generatorstunden:             Backbord: 8,965 (Aufgezeichnet Mai 2023)

               Steuerbord: 8,972 (Aufgezeichnet Mai 2023)

Kraftstoffverbrauch Generator:     10.5 lt/h @ 75% Last

Generatorabgassystem:          Nasse Abgase mit Schalldämpfern

Notstromgenerator:   23kW Kohler EOZD

Notstromgeneratorstunden:      4,730 (Aufgezeichnet Mai 2023)

Landstrom:     24 VDC aus insgesamt 2250 Ah Batterien - 220 VAC aus Wechselrichtern / Generatoren

Landstromwandler:ASEA Stromsystem 29 kW

Batterien:            12 x 2V Zellen = 1500 Ah bei 24 VDC

12 x 2V Zellen = 750 VDC bei 24 VDC

4 x 12V Hauptmotorstarter

4 x 12V Generatorstarter

2 x 12V Radio

Batterieladegeräte:             600 A Ladesystem x 8 Einheiten

Beleuchtung:              24 VDC

 

AUXILIARY MACHINERY

 

 

Steuerungssystem:              Lewmat Mamba WRG-60 mit doppelten Steuerrädern und doppelten Kohlefaser-Ruderblättern auf jp3 Regal-Ausrichtungs-Lagern

Steuergetriebe:    2 x Twin Hydraulik Bosch Rexroth, 3 x Pumpen, 2 x Simrad Steuergeräte

Bugstrahlruder:    Hundested schwenkbares Ruder FT-3R 100 HP

Heckstrahlruder:   Hundested schwenkbares Ruder FT-3R 80 HP

Unterwasserlichter:        2 Lichter achtern

Steuer-/Flügelstation Steuerungen:       2 Steuerstationen mit Segel- und Motorsteuerungen

              

KRAFTSTOFF- & ÖLSYSTEM        

Kraftstofffilter:         Racor

Kraftstoffölseparator:           Racor

Kraftstofftransferpumpe:        3 x Pumpen (Haupt-, Handpumpe und Tenderbetankung)

Kraftstofffüllpumpe:             Ja

Bunkerstelle:           Backbord

Öliges Bilgewasserseparator:          Racor

Schmutzölpumpe:  Zahnradpumpe

Schmierölpumpe:     Zahnradpumpe

BRANDBEKÄMPFUNG & BILGESYSTEM 

Brandbekämpfung:        Überwachtes Bilge- & Brandsystem, FM200 Generatoren, Maschinenraum & elektrische Räume. Feuerlöscher, tragbare Feuerlöscher und Decken.

Brandbekämpfungs- & Bilgepumpe:            Elektrische Seewasserpumpe

              

FRISCHWASSERSYSTEM  

Frischwassererzeuger:      2 x Idromar MC8 Duplex – 600 lt/hr/jede

Frischwasserbehandlung:                2 x Gianneschi 3 Pumpen 220 VAC

Warmwasserboiler:           400 Lt mit 2 x 3kW Widerständen und Warmwasserzirkulator

Seewasserpumpen:           Elektrisch

              

SCHWARZ- & GRAUWASSERSYSTEM   Lokale Sani auf Haltebehälter aufgeteilt

Schwarz- & Grauwasserbehandlung:  2 Schwarzwassertanks – 2 Grauwassertanks

WC's (Toiletten/Bidet):       Techma Frischwasser-Spülung 24VAC Zerkleinerer in jeder Toilette

Sanitärwassersystem:  Haltebehälter / Sani aufgeteilt

Schwarz- & Grauwasserpumpen:         AC betrieben

              

KLIMAANLAGE & BELÜFTUNGSSYSTEM         CONDARIA

Klimaanlage:              200,000 BTU 17 Ventilatoren

Luftkompressor:                4 x Condaria Kompressoren und Kühler

Druckluftsystem:               2 x Kompressor 220 VAC und 24 VDC

Druckluftauslass:  Bug, Heck, Maschinenraum

Maschinenraum-Klima:             Seewassergekühlt 4 x axiale Bläser

Maschinenraumbelüftung:             2 x Novenco Abgas-Ansaugventilatoren und 2 x Ventilator-Spulen (Kühlung)

Galley-Belüftung & -Extraktion:  Gagennau

              

HYDRAULIKSYSTEM       

Hydraulikaggregat:  4 x PTO Pumpen (an Motoren und Generatoren)

Notstromaggregat:2 x AC Pumpen 400 VAC, 5kW & 11kW

              

SEGEL & TAKELAGE

 

Masten:   Southern Spars Carbonkiel-Mast 54m, Kohlefaser Sparen und Spreizern

               Mast wurde 2020 von A+ Rigging Mallorca abgebaut, neu lackiert mit Awlgrip

Baum:Kohlenstoffbaum, mit im-Baum Rollmechanismus und hydraulischem Rollmotor

Statische Takelage:              Alle statischen Takelagen wurden 2020 mit neuen von BSI Dänemark ersetzt

Verlaufende Takelage:              Alle laufenden Takelagen, Fall- und Schoten wurden 2020 ersetzt

Segel:      North Sails Hauptsegel 3Di (2018), Fock 3Di (2015), Staysail 3DL (2006)

Segelfläche:             989m2

Winden:             Rondal gefangene hydraulische Winden für die Fockschoten, Hauptschot, Hauptfall und die laufenden Backstagen.

Lewmar Hydraulik-Winden am Mast und am Heckdeck.

 

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSSYSTEME

 

NAVIGATIONSSYSTEME

Navigationsbrücke:           Nav PC /B&G

Monitore:            2 x MFD am Steuerstand, 3 x Sony Monitor an der Navigationsstation, 1 x Kapitän, 2 x Crewmesse

X-Band Radar:    2x Simrad Halo 3 offene Array (neu 2022)

Multifunktionale Arbeitsstation:      2x Zeus 3 B&G MFD

Kartenplotter:     OFFEN CPN PC an der Navigationsstation. B&G wiederholt.

Magnetkompass:         2x SIMRAD AC KOMPASS (AUTOPILOT)

Gyrokompass:    Sperry Marine (neu 2023)

Autopilot:           2x Simrad AP25

Ruderwinkelanzeigesystem:  SIMRAD, B&G

Echolot:    B&G, A&T

Geschwindigkeitsmesser:          B&G, A&T (neu 2022)

Tiefenmesser:B&G, A&T (neu 2022)

Videosounder:  B&G.

GPS:       Furuno GP-150 & GP-90

AIS:        Nauticast

Navtex:Furuno

Windinstrumente:           A+T Prozessor & 19 A&T MFDS + 4 20/30s (INSTALLIERT 2023)

Horn:     Hailer

Nachtkamera:      IRIS 295 duale Wärmebildkamera oben am Mast (2023 installiert) 2 x untere Spreizer

Wetterfax:     Furuno

Schiffscomputer:               PC/CPN

              

KOMMUNIKATIONSSYSTEME

INMARSAT – C:  2 x Inmarsat C Einheiten

Telekommunikationssysteme:            Panasonic

Telekommunikationsausrüstung:A1+A2+A3

VHF-Funktelefone:     2 x Sailor 6222 DSC

Tragbares VHF:     6 x ICOM IC M57

Tragbares GMDSS VHF:     2 x Navico Axis 30

Telefonanlage:          Panasonic

Intercom-System:             Panasonic

SSB:       Furuno

Navtex-Empfänger:              Furuno

GMDSS-Batterieanlage:     180Ah

Gästetelefone:    Panasonic

Interne Schiffs-Kommunikation:  Panasonic PABX

Sonstiges     Kartenraum Navigationskommunikationsraum unter Deck

 

DECKMASCHINEN & -AUSRÜSTUNG

 

Anker:              2 x Niro Petersen 135kg Edelstahlanker

Ankerkette:  2 x 140m Edelstahlketten 16mm

Ankerwinde-System:              2 x 8000 Lewmar Ankerwinden mit 2 x ausziehbaren Bugrollen

Kräne:C-Quip Carbonkran 1500Kg SWL für das Tender (überholt 2020)

Bugkran:         Hinterkran C-Quip CQP150/2536 Teleskop-Einzelträgerkran

Passerelle:           C-Quip CQP4000 Kohlefaser hydraulisch

Seitenbordleiter:     C-Quip CQS 9000 elektro-hydraulisch

Seetreppe:             Edelstahl-Schwimmleiter mit Teakstufen

Schwimmleiter:           Schwenkbare achtern Kohlefaser-Schwimmplattform

Suchscheinwerfer:       2x Marco Suchscheinwerfer

Farbe Außen:    Awl grip schwarz jet

Farbe Innen:    Lack

Farbe Unterwasser:           Sterling Black U5014 Antifouling

Sonstiges:   2 x Xenonlichter (Heck)

               Bimini; Sprayhood; Sonnenschutz

 

SICHERHEIT, SICHERHEIT & BRANDBEKÄMPFUNGSAUSRÜSTUNG

 

Sicherheitssystem:               PLC Alarmüberwachungssystem

CCTV:    IRIS ja

Monitore:            SONY / IRIS

Bewegungssensoren:               Ja

Schiffs-Safe:         Im Kapitänszimmer und in der Eigentümer-Suite

Festes Brandbekämpfungssystem:             Automatische Brandbekämpfung im Maschinenraum, elektrischen Paneelen und Bilgen

Brandbekämpfungsausrüstung:  14 x tragbare Feuerlöscher

Rauchdetektion:            Ja

Brandmelder:          Im gesamten Schiff

Alarme:Feuer; Bilge; Einbruch

Rettungsinseln:            3 x 8-Personen-Rettungsinseln

Rettungswesten:         30 GP

Rettungsringe:           2

EPIRB:   ACR RLB-32 CAT 1

SART:     Seven Star Electronics S.701

Fackeln und Signale:           Ja

Medizinische Ausrüstung:        Ja

 

UNTERHALTUNG, AUDIO/VISUELLE UND IT-SYSTEME

 

Hauptsalon:        BOSE Kino-System mit Philips 43” TV

Kabinen:  BOSE 321 System mit Subwoofer und 21” TV

Sonnendeck/fly:        Denon-System mit 6 Lautsprechern

WIFI:     UNIFI Hotspots unter Deck mit 2 x 4G Routern und 2 x Mast 4g Antennen

Hybrid Digital PABX / VOIP:          Panasonic & 2 x GSM Sprachleitungen nach außen

Panikknöpfe:    In den Gästekabinen

Sonstige Ausrüstung:            Computer, Drucker

 

KÜCHE & WÄSCHEREIAUSRÜSTUNG

 

HAUPTKÜCHENAUSRÜSTUNG

Kochausrüstung:        Bosch Keramische Induktions 4 x Ringe Herdkocher (2020)

Gaggenau 90cm breiter Ofen

TEKA elektrischer Grill 30cm mit Lavasteinen (2020)

Kühlung/Gefrierer:    2 x Neff Einbaukühlschränke 400 Lt/Jeder

1 x NEFF Einbaugefrierer 350 Lt (2020)

Geschirrspüler:        Meile Pro

Sonstiges:   Eisbereiter (Küche)

               Abfallentsorgung Insinkerator Modell 57 (2020)

              

VORRÄTE UND ANDERE 

Kühlung/Gefrierer:    1 x Kühlschrank auf Deck

Sonstiges:   Eisbereiter (Salon)

               Weinkühler

              

Wäschereiausrüstung:        Miele Pro Waschmaschine und Trockner

 

BEFÖRDERUNG & SPIELZEUG

 

Beiboote:              Jet Castoldi 5.5m mit 125hp Yanmar

Zodiac 3.8m

Spielzeuge:     1 x Set Wasserski (Erwachsene), 1 x Mono Ski, 1 x Wake Board, 1 x SUP, Schläuche,

Snorkelausrüstung, Angelausrüstung

 

 

KAPITALVERBESSERUNGEN

 

2023

             Neuer Gyrokompass

2022

             Propeller und Wellen wurden für die 5-Jahres-Klassifizierungseinschätzung herausgezogen 

             Bug- und Heckstrahlruder überholt, zur Wartung nach Hundested Dänemark geschickt

             Alle Plexiglas auf den Decksluken ersetzt.

             14 a/c/ Ventilatoren wurden durch neue ersetzt. Alle a/c Luftkanäle wurden durch neue ersetzt

             Neuer Radar – 2x SIMRAD HALO 3 (48 nm Reichweite jeweils)

2021

             A+ Rigging: eine vollständige Level a visuelle Rigginginspektion einschließlich Überprüfung des Mastjackdrucks Dezember 2020

             Nächste Rigginginspektion – durchgeführt 2022

2019-2020

             Mast wurde von A+ Rigging abgebaut.

             Alle Takelagen und Beschläge sind neu von BSI gefertigt.

             Alle Fallen neu aus Mallorca nach dem Verdrillen an den Enden.

             Der 54m Carbonmast, der Baum, die Spreizer und der Baumvang wurden mit Awlgrip (schneeweiß 2000) von Professional Paintworks lackiert.

             Beide Reckmann hydraulischen Rollanlagen wurden zur Wartung zu Reckmann geschickt.

             Die Segel wurden zur Wartung und Lagerung zu Kafetzidakis Sails geschickt.

             Der hydraulische Kran für das Castoldi-Boot wurde überholt, der Motor und die 3 hydraulischen Zylinder wurden gewartet.

             Alle 6 hydraulischen Zylinder von der Takelage wurden überholt und gewartet.

             Beide JP3-Ruder wurden zur Wartung herausgezogen.

             Alle 24 Seeventile wurden ersetzt. Neue elastische Seerohre installiert.

             Elektronische Steuerungen für die Hauptmotoren und Generatoren aufgerüstet.

             Ein neuer Induktionsherd und ein neuer Grill wurden in der Küche installiert.

             Das gesamte Klimaanlagensystem, Ventilatoren, Luftbehandler und Luftkanäle wurden gereinigt und desinfiziert.

             Das Teakdeck wurde geschliffen

             Oberseiten und Aufbauten poliert

 

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

 

Diese Angaben wurden von uns aus Informationen der Verkäufer erstellt und dienen als allgemeine Anleitung für das Schiff. Wir können jedoch keine Haftung für Ungenauigkeiten übernehmen. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, Details von Interesse durch eine Inspektion, Überprüfung und/oder Anfrage beim Verkäufer zu bestätigen und sicherzustellen, dass der Kaufvertrag seine Bedenken und spezifischen Details, auf die er sich verlassen kann, korrekt widerspiegelt. Wir empfehlen immer eine unabhängige Inspektion.