2010 Contest 50CS15m

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Designed by Georg Nissen her clean lines, simple rig with ample sail area and careful weight saving make the 50CS an extremely easy yacht for a couple to handle while guaranteeing high average speeds on long passages. Discover the Contest 50CS and you’ll be surprised by the beauty, sporty character and finesse of this true performance yacht. The enjoyment of sailing the Contest 50CS involves more than just the carefully considered technical details and beautifully balanced sailing characteristics. The quality of the finishing and the exceptionally comfortable interior will also tempt you into lenghty stays onboard this spacious performance cruiser. Please note this is a preliminary brochure.

General
Hull shape: Roundbilged hull in white with double grey waterline striping
Rudder: Balanced GRP rudder with aluminium rudderpost and JEFA bearings (bearings new in 2022)
Steering system: JEFA steering pedestal (rack and pinion system) with tandem spoke 1100mm steering wheel and leather grip.
Windows: Panoramic window in superstructure. Small portholes in hull
Displacement: Approx. 17.5 tonnes
Ballast: Approx. 6.1 tonnes
Vertical clearance: Approx. 24m
Hull number: 50041
CE-category: CE-A Unlimited Ocean Going
Accommodation
Material, colours: Modern teak interior with white leather upholstery.
Curtains: White curtains throughout
Saloons: Spacious saloon with L- shaped settee, couch and navigation area
Cabins: Spacious owners cabin in aft, bunk beds in passage to forward cabin, forward guest cabin with large V-bed
Berths: 6 fixed + 2 in saloon
Headroom: Approx. 2.10m
Television: Television LCD Samsung 26" Saloon on bulkhead, Television LCD Samsung 26" in aft cabin
Cooker & fuel: Cooker Force 10 three burner
Engine, electrics, water
Power: 110hp
Year: 2010
Engine hours: Not known. Display not working.
Fuel tanks: Approx. 600L
Cooling system: Indirect cooling system
Propulsion: Shaft drive - MaxProp 24" self-adjusting 3-bladed prop
Measuring instruments: Yes
Dynamo: 12V/80A and 24V/75A alternator
Water system: Electric pressurized water system
Hot water: Through boiler (40L) and heating coil.
Water tank & material: Approx. 720L
Waste water tank: Yes, 75L in aft toilet, 45L in forward toilet
Water maker: No
Shorepower: Yes, 230V
Voltmeter: On switchboard
Water tank gauge: On switchboard
Fuel tank gauge: On switchboard
Oil pressure gauge: On engine control panel
Temperature gauge: On engine control panel
Rig and sails
Sailplan type: Sloop rigged
Spars, stays: Standing rigging in Dyform, aluminium mast and boom (Seldén)
Winches: Lewmar self-tailing winches throughout. 2x Winch Lewmar genoasheet 64 AEST (electric)
Genoa: North Sails, with shape tape, battens and UV ply.
Genoa reefing system: Manual genoa furlex 400s furler.
Furling foresail: Removable cutterstay for cuttersail
Gennaker: Yes, in pink
Navigation and electronics
Rudder position indicator: On auto pilot
Windvane steering: Yes, through auto pilot
Weatherfax/Navtex: Antenna R&R Biscaya vhf-am/fm-ssb-weatherfax-Digi TV connection
Equipment
Anchor windlass: Lewmar V4/V5 electric anchor winch, including up and down switches on deck.
Fenders, lines: Yes
Outdoor cushions: Outdoor cockpit cushions with back rest.
Swimming ladder: Yes, with outdoor schower
Swimming platform: Yes
Sea rails, pushpit, pullpit: Stainless steel 316 guard rails 62 cm high with 2 wires, pull and pushpit
Dinghy: Yes, fully inflatable tender
Outboard engine: Yes
Safety
Radar reflector: Cyclops II
Flares: Yes, t.b.c.
Life jackets: Yes
Gas bottle locker with drain: Self bailing gas bottle locker in deck (port side) with one JSP SST bottle including gas regulator valve, space for second bottle in locker.

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Die von Georg Nissen entworfenen klaren Linien, das einfache Rigg mit großer Segelfläche und die sorgfältige Gewichtseinsparung machen die 50CS zu einer extrem einfach zu handhabenden Yacht für ein Paar, die auf langen Passagen hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten garantiert. Entdecken Sie die Contest 50CS und lassen Sie sich überraschen von der Schönheit, dem sportlichen Charakter und der Finesse dieser echten Performance-Yacht. Zum Segelvergnügen auf der Contest 50CS gehören mehr als nur die sorgfältig durchdachten technischen Details und die wunderbar ausgewogenen Segeleigenschaften. Die Qualität der Verarbeitung und das außergewöhnlich komfortable Interieur werden Sie auch zu längeren Aufenthalten an Bord dieses geräumigen Performance Cruisers verführen. Bitte beachten Sie, dass dies eine vorläufige Broschüre ist.

Allgemein
Rumpfform: Rundspantrumpf in Weiß mit doppeltem grauen Wasserlinienstreifen
Ruder: Ausbalanciertes GFK-Ruder mit Aluminium-Ruderpfosten und JEFA-Lagern (Lager neu in 2022)
Steueranlage: JEFA-Lenksäule (Zahnstangensystem) mit 1100-mm-Tandemspeichenlenkrad und Ledergriff.
Fenster: Panoramafenster in den Aufbauten. Kleine Bullaugen im Rumpf
Verdrängung (kg): Ca. 17,5 Tonnen
Ballast (kg): Ca. 6,1 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ca. 24m
CE code: CE-A Unbegrenzte Seefahrt
Innenausstattung
Material, Farben: Modernes Teakholz-Interieur mit weißer Lederpolsterung.
Ausstattung, Gardinen: Durchgehend weiße Vorhänge
Aufenthaltsräume: Geräumiger Salon mit L-förmiger Sitzgruppe, Couch und Navigationsbereich
Kabinen: Geräumige Eignerkabine achtern, Etagenbetten im Durchgang zur vorderen Kabine, vordere Gästekabine mit großem V-Bett
Anzahl Kojen: 6 fest + 2 im Salon
Stehhöhe: Ca. 2,10 m
Fernseher: LCD-Fernseher Samsung 26" im Salon am Schott, LCD-Fernseher Samsung 26" in der Achterkabine
Kocher: Kocher Force 10 mit drei Brennern
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 110 PS
Betriebsstunden: Nicht bekannt. Display funktioniert nicht.
Kraftstofftank: Ungefähr 600L
Kühlung: Indirektes Kühlsystem
Antrieb: Wellenantrieb - MaxProp 24" selbsteinstellende 3-Blatt-Propeller
Messinstrumente: Ja
Lichtmaschine: 12V/80A und 24V/75A Lichtmaschine
Wasserdruckanlage: Elektrisches Druckwassersystem
Warmwasser: Durch Kessel (40L) und Heizschlange.
Wassertank: Ca. 720L
Abwassertank: Ja, 75L in der Achtertoilette, 45L in der vorderen Toilette
Entsalzungsanlage: Nein
Landstrom: Ja, 230V
Voltmeter: In der Telefonzentrale
Wassertankanzeige: In der Telefonzentrale
Kraftstoffmesser: In der Telefonzentrale
Öldruckanzeige: Auf dem Motorbedienfeld
Thermometer: Auf dem Motorbedienfeld
Besegelung & Rigg
Typ: Schaluppe aufgetakelt
Mastwerk, Tauwerk: Stehendes Gut aus Dyform, Aluminiummast und -baum (Seldén)
Winden: Lewmar selbstholende Winden überall. 2x Winsch Lewmar genoasheet 64 AEST (elektrisch)
Genua: North Sails, mit Formband, Latten und UV-Lage.
Genua-Reffanlage: Manuelle Genua Furlex 400s Rollreffanlage.
Fock-Reffanlage: Abnehmbarer Kutterstag für Kuttersegel
Gennaker: Ja, in Rosa
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Auf Autopilot
Windfahnensteuerung: Ja, durch Autopilot
Weatherfax/Navtex: Antenne R&R Biscaya vhf-am/fm-ssb-weatherfax-Digi TV Anschluss
Zubehören
Ankerwinde: Lewmar V4/V5 elektrische Ankerwinde, einschließlich Auf- und Abwärtsschalter an Deck.
Fender, Seile: Ja
Außenkissen: Outdoor-Cockpit-Kissen mit Rückenlehne.
Badeleiter: Ja, mit Freiluftdusche
Badeplatform: Ja
Seereling: Edelstahl 316 Geländer 62 cm hoch mit 2 Drähten, Zug- und Druckkasten
Beiboot: Ja, voll aufblasbares Beiboot
Außenbordmotor: Ja
Sicherheit
Radarreflektor: Zyklop II
Leuchtrakete: Ja, t.b.c.
Rettungswesten, Panzer: Ja
Gasflaschenlager: Selbstlenzendes Gasflaschenfach an Deck (Backbord) mit einer JSP-SST-Flasche einschließlich Gasregulierventil, Platz für zweite Flasche im Fach.