I : 45,75 ft

J : 14,75 ft

P : 43,33 ft

E : 12,58 ft

• Selbstentwässerndes Cockpit aus Polyester
• 1 nasser Schrank an Steuerbord (Aufbewahrung für das Rettungsboot, Gasbox 2 Flaschen)
• 1 Schrank an Backbord (Segelschrank)
• 1 Schrank neben dem Steuerplatz an Steuerbord
• Natürliche massive Holzlattenbänke im Cockpit
• 1 Steuerkonsole: Mit Leder bezogenes Steuer (1100 mm Durchmesser) - 1 Ruderanlage auf der Säule - 1 Metallkabel-Übertragungssystem - 1 Edelstahl-Schutzgeländer - Halterung für Navigationsinstrumente (optionale Instrumente) - 1 Kompass auf dem Binnacle
• Motorsteuerung - Steuerpanel an Steuerbord
• 1 Decksloch für Zugang zum Rudersystem - 1 Notruder
• Schott und Tür im PMMA

INNENRAUM

• Holzarbeiten Alpi Mahagoni
• Parkettart Laminatböden
• Rumpf Spar Decken in den Kabinen + im Salon
• Stoffpolsterung

GANGWAY

• Stehhöhe: 1,93 m
• Gangway und Stufen aus Polyester
• 2 Edelstahl-Schutzgeländer (Version 2 Achterkabine(n)) - 1 Edelstahl-Schutzgeländer (Version 1 Achterkabine(n))
• 1 Festes zenitales Fenster mit Vorhang

VORDERKABINE

• Stehhöhe: 1,91 m
• Zweites Doppelbett (2,10 m x 0,42 m x 1,87 m), Marine-Matratze
• Hängeschrank - Regale - Staufächer - Stauraum - Schminktisch
• 1 Abnehmbarer Sitz
• 1 Öffnende Luke mit Vorhang

SALON

• Stehhöhe: 1,92 m
• U-förmige Salonbank auf der Steuerbordseite, Schaumstoff mit doppelter Dichte
• 1 Steuerbord-Bank
• 4 Passende Dekokissen
• Salontisch mit Holzmontage
• Staufächer - Stauraum entlang des Rumpfes - Bar-Stauraum - Stauraum unter den Bänken
• 1 Fenster auf der Backbordseite mit Vorhang
• 1 Fenster auf der Steuerbordseite mit Vorhang
• 2 Öffnende Bullaugen im Seitenfenster - Nach Backbord
• 1 Öffnendes Bullauge im Seitenfenster - Nach Steuerbord
• 2 Rumpfbullaugen mit Vorhang
• 1 Öffnende Decksluke mit Vorhang

• 12V-Schaltkreis
• 1 oder 2 Servicebatterien ca. 110 Amperestunden (Backbord Achterkabine)
• 1 Batterie für den Motor ca. 70 Amperestunden (Backbord Achterkabine)
• 1 Ladeverteiler
• Elektrisches Panel 12 V (Sicherungen - Voltmeter - 1 Wasserstandsanzeige - 1 Kraftstoffanzeige - 1 Warnung bei niedrigem Batteriestand - 1 Warnung bei niedrigem Diesel- und Wassertank)
• 1 Steckdose(n) 12 V
• Beleuchtung: 1 fluoreszierende Lampe Weiß, Halogen-Deckenleuchten, 1 Weiß/Rot Leuchte
• Navigationslichter: 1 Navigationslicht vorne und hinten - 1 Motor-Navigationslicht / Kreuzbaumlicht vor dem Mast - 1 Festmacherlicht am Mastkopf
• Kabelverläufe für Optionskabel

• Kopffreiheit: 1,92 m
• L-förmige Küche
• Weißer laminierter Arbeitsplatte
• 2 rechteckige Spülen aus Edelstahl
• 1 Mischbatterie für kaltes / heißes Wasser unter Druck
• 1 Gasherd mit 2 Kochfeldern zur Montage - 1 Sicherheitsstange
• 1 Kühlschrank 110 Liter mit Frontöffnung - Kühlgerät 12 V
• 1 Anrichte mit Abflusssystem - Verschluss / Schneidebrett
• Schrank - Eingebaute Stauraum und Fächer
• 1 Mülleimer
• 1 Bullauge, das auf die Bordwand im Seitenfenster öffnet

• Motor Yanmar Diesel 29 PS
• Motorsteuerung - im Cockpit eingebaut
• Motorraum: Schallschutzschaum - Belüftung: 1 Lufteinlass und 1 Druckluftauslass
• 1 ALTERNATOR 12 V / 80 Ah
• 1 rotomoldeter Dieseltank 130 L (unter dem Steuerbord-Hinterbett) - Elektronische Anzeige - Niedrigwasseralarm - 1 Decksfüllstutzen
• Filter: Meerwasser - Diesel - Dekanter
• Edelstahlwelle - Polyester-Schutz in den Rumpf eingegossen
• Feststehender Dreiblattpropeller
• 1 Motorzugang über die Gangway (Öffnung mit 2 Gasdruckfedern)
• 2 Motorzugang über die hinteren Kabinen (3-Kabinen-Version) oder im Waschraum und der hinteren Kabine (2-Kabinen-Version)

• Design gemäß den Anforderungen der europäischen Richtlinie und gemäß EC-Zertifizierung
• Monolithisches Rumpfdesign aus Polyester
• Monolithische strukturelle Gegenform laminiert und am Rumpf befestigt
• Deck aus Balsa und Glasfaser-Sandwich, bedeckt mit einer rutschfesten Oberfläche vom Typ „Diamantpunkt“
• Deck-Rumpf-Verbindung verschraubt, verklebt und mit 1 massiven Holzreling verschraubt
• Gusseiserner Kiel mit Schrauben und Edelstahlfurnier befestigt und verklebt
• Hängendes Ruder mit Edelstahlstock
• Weißer Rumpf - Rumpf in Perlgrau dekoriert

RIGGING

• Standardmast 9/10 elektro-poliertes Aluminium, auf dem Deck installiert, 2 Ebenen von fortschrittlichen Kreuzbäumen
• Eloxierter Aluminiumbaum
• Diskontinuierliche stehende Takelage aus Edelstahl (Vorsegel, Wanten, Unterwanten, Achterstag)
• 2 Achterstagen mit Spannschlössern
• 1 klassisches Vorstag
• 1 starrer Baum mit Abspannvorrichtung
• 1 Rollfocksystem mit Trommel auf dem Deck
• 1 Großsegel-Schotführung
• 2 Fockschotführungen mit kolbenverstellbaren Reisewagen - 2 Fockschot-Rückblocke
• Takelage zurück zum Cockpit (außer Baumhebeleine - Fußstimmleine)
• Komplette laufende Takelage: 1 Großsegel-Halyard - 1 Fock-Halyard mit Klemme am Mast und Klampen - Baumhebeleine mit Klemme am Mast - 1 Großsegel-Fuß - 1 Großschot auf dem Reisewagen - 2 Fockschoten - 2 schnelle Reffleinen
• 5 Klemmen auf der Steuerbordseite
• 3 Klemmen

WINCHES

• 2 Selbsttailing-Fockschotwinschen (H46.2 STC)
• 1 Takelwinsch selbsttailing auf der Backbordseite des Deckshauses (H35.2 STC)
• 2 Aluminium-Winschräder
• 2 Winschradboxen

SAILS

• 1 Rollfock mit UV-Schutzstreifen
• 1 Rollgroßsegel

MOORING - ANCHORING

• Selbstentleerende Ankerkette - Klemmbolzen - Lukenabdeckung
• 1 Edelstahl-Bugbeschlag - 1 Stemmbock
• Mechanisch geschweißter Edelstahl-Roller
• 6 Aluminium-Mooring-Klammern - Edelstahl-Decksleinen-Schutz

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