Rumpf-Nr.: 31
Hin-Nr.: DK-XYA38330D313
Verdrängung: 8700 kg, davon 3650 kg Kiel (42%)
Länge mit A-Rahmen: 12,06 m
Teak-Cockpit: 2025
Teak-Decks: 2025
Teak im Cockpit + Badeplattform, auf den Seitendecks und auf dem Deckshaus
Zusätzliches Teak auf dem Deckshaus neben den Fallwinschen/Stoppern
Zuletzt mit professionellen Produkten gereinigt: TEAK WONDER CLEANER, TEAK WONDER BRIGHTENER, TEAK WONDER SEALER
Letzte Antifouling-Beschichtung und Typ: 2025 Seajet 032 selbstpolierend
Weißer Rumpf mit dunkelgrauer (RAL 7011) Wasserlinie
Rumpfpflege durch die Werft (3x Epoxid/Antifouling), jährlich von einem Fachmann gewartet, zuletzt 2025
Kiel aus Gusseisen mit Bleikugel, in GRP eingekapselt
Upgrade auf elektrische Fallwinde auf der Steuerbordseite
Sonnenschutz für sowohl Sprayhood als auch Bimini enthalten
A-Rahmen am Bug (Edelstahl mit Teakplanken)
Edelstahl-Handläufe an den Steuerkonsole
Edelstahl-Handläufe neben dem Kabineneingang
Feststehender Cockpittisch mit Teakblättern und Montageplatz für Kompass, Plotter und Instrumente
Gennaker-Deckpaket (Blöcke und Leinen)
Gasfedern an allen Cockpit-Lockern
Dusche im Cockpit
Maßgefertigtes Regal im tiefen Cockpit-Locker installiert

Herd: Ofen (1) + 3 Kochfelder
Expertenhandwerk aus Mahagoni-Furnier
Zusätzliche Jalousien für die Rumpffenster im Salon
Eberspächer D4 Heizsystem
Corian-Arbeitsplatte in der Kombüse
Wassergekühlter Kühlschrank (Toplader)
Zusätzlicher Frontlader-Kühlschrank
Zusätzliche Regale in den Küchenschränken
Gewürzregal hinter dem Herd
Bequeme Matratzen in der vorderen Kabine mit zusätzlichem Topper (2015)

Wasser:
Kapazität: 375 L
Material: Polyester

Diesel:
Kapazität: 200 L
Material: Polyester

Abwassertank:
Kapazität: 80 L
Material: Edelstahl

Volvo Penta D2-40 Hauptmotor, jährlich gewartet
Saildrive-Dichtung im Dezember 2023 ersetzt
Anoden & Saildrive-Öl 2025 ersetzt
3-blättriger Klapppropeller
Magnetischer Debug-Filter für die Kraftstoffversorgung des Hauptmotors
Klappschubdüse MaxPower

Navigation (RAYMARINE)
Log/Depth: ST 70 (2013) mit 2 grafischen Displays
Bedienfeld im Cockpit zur Anpassung der Anzeige-Funktionen
Wind: ST 70 (2013)
Autopilot: SPX30 + P70 Steuereinheit (2013)
VHF: 240E im Cockpit und am Navigationstisch (2013)
Plotter: Axiom 12 (2022)
AIS670 Transceiver

Elektronik
Landstromanschluss mit 50A Ladegerät
Zusätzliche Servicebatterie (insgesamt 3, jeweils 130 Ah)
Separate Starterbatterie
Kleiner 230V Wechselrichter 1200W
5 x zusätzliche 230V Steckdosen innen (in der vorderen Kabine und in der Kombüse)
12V Steckdose im Cockpittisch und 2 x USB-Anschlüsse
Warmwasserbehälter (40L)
JVC Multimedia-Radio

6 x Andersen Edelstahl-Selbsttailing-Winden mit deutschem Großschot-System, davon 1 Andersen elektrisch 40STE
1 elektrischer Ankerwinde (1000W)

Großsegel: Wittevrongel – 44,1 m² (2024)
106% Rollgenua aus 3Di Nordac-Gewebe (2013)
Code-Zero: Wittevrongel – 90 m² (2016) mit Profurl NEX 2.5 Rollanlage

Abdeckungen: Helmräder, Cockpittisch, Winschen, Bimini (2024), Sprayhood, Winterabdeckung für den Eingang
Rettungsinsel
3 Lifelines
Bosun's Chair
Ersatzteile für den Motor
Ersatzteile für die Toilette
Flaggenmast, Teak mit Bronze-Befestigung (1 Stück)
Feuerlöscher, Trockenpulver 2 kg jeweils, verteilt auf der Yacht (4 Stück) und eine Feuerdecke
Fender, weiß, aufblasbar mit Leinen und X-Yachts-Logo (6 Stück)
Festmacherleinen (6 Stück)
Winterzelt zur Abdeckung des Eingangs (2020)
Kombinierte Deck-/Steuerlichter
Kombiniertes 3-Farben-/Ankerlicht

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