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YBC Langkawi
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| Año | 1980 |
| Marca | Formosa |
| Modelo | Spindrift 44 |
| Categoría | Balandros |
| Eslora | 13.01m |
| Tipo de carburante | Diesel |
| Casco | Fibra de vidrio / poliester |
| Propuesto por | YBC Langkawi |
1980 Formosa Spindrift 44
EASTWIND fue diseñado por Ron Amy y construido por los Constructores de Barcos Formosa, Taiwán. EASTWIND solo ha tenido un propietario. El propietario comisionó al diseñador, Ron Amy, para trabajar con el constructor de barcos durante su construcción para asegurar que el barco cumpliera con todas las especificaciones de diseño. Desde su lanzamiento en 1980, EASTWIND ha beneficiado de un propietario que ha mantenido meticulosamente el barco y el motor, ya que el barco es su orgullo y alegría. En febrero de 2024, el propietario renovó la cubierta de teca. El generador ONAN de 6.5kw y el purificador de agua PUR Power Survivor 80 II le dan al barco una autosuficiencia adicional. Tiene una excelente capacidad de combustible y agua.
Vivir a bordo es extremadamente cómodo con aire acondicionado en el salón y la cabina media. Hay un gran salón y cocina, dos baños, uno con ducha. Toda la madera interior es de teca. Las finas características de navegación y la construcción de EASTWIND tendrán un amplio atractivo.
Un barco de tres cabinas dobles con capacidad adicional para dormir en el salón, EASTWIND es un hogar espacioso en el agua y perfectamente autosuficiente.
Por favor, siga leyendo para descubrir más…
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Dimensiones
| Eslora total | 13.01m |
| Calado máximo | 1.93m |
| Manga | 3.95m |
| Eslora de flotación | 10.84m |
Embalses
| Depósito de agua dulce | 1 x 740 l (Inox) |
| Depósito de carburante | 2 x 700 l (Inox) |
| Depósito de aguas residuales |
| Marca del motor | Ford |
| Modelo del motor | Lehman |
| Año del motor | 1980 |
| Potencia en hp | 80cv |
| Horas de funcionamiento | 3500 |
| Categoría de motor | Interior |
| Propulsión | Manejo directo |
| Combustible de motor | Diesel |
| Tipo de tornillo | 3 Palas |
| Material de la hélice | Bronce |
Alojamiento
El cutter es un barco de tres cabinas. Cada litera doble tiene una base de madera y las cabinas de popa y del medio tienen colchones de espuma. Hay un baño y una ducha al lado de las cabinas delantera y del medio, y un baño en suite en la cabina de popa. Las cabinas están todas climatizadas desde el salón y la cabina del medio con salidas de aire en la parte de atrás y adelante. Todas las cabinas tienen buena iluminación general y luces de lectura y un par de ventiladores de 12v. Todas las cabinas tienen tomas de 12v y 240v.
Ducha
Hay una ducha en el baño adyacente a las cabinas delantera y del medio con agua caliente y fría.
Cabezas
Las dos cabezas son manuales. La cabeza adyacente a las cabinas delantera y del medio tiene un tanque de retención de 40L, que nunca se ha utilizado y necesita ser conectado si así se desea.
Salón y cocina
El salón tiene una gran mesa abatible y un área de asientos.
La cocina es grande y forma parte de la amplia área del salón principal de planta abierta. Cuenta con un frigorífico-congelador con puerta superior y puerta frontal. Hay muchas áreas de almacenamiento y armarios.
· Doble fregadero de acero inoxidable con grifo mezclador
· Cocina de gas de dos fuegos con botella de gas de 9 kg
· Horno eléctrico ubicado sobre el generador
· Frigorífico-congelador con varios compartimentos accesibles desde la puerta superior o frontal, con dos compresores de 240v y 12v
· Microondas SANYO
Electrónica y Navegación
· 2 x radares FURUNO en el mástil y arco de popa (necesitan renovación)
· GPS FURUNO (necesita renovación)
· 2 pilotos automáticos: 1) SIMRAD 2) WAGNER Engineering
· Radio marina VHF ICM59
· Transpondedor AIS VESPER
· Sonar de profundidad BROOKS & GATEHOUSE
· Instrumento de viento BROOKS & GATEHOUSE
Baterías y Eléctricos
El barco tiene un sistema de CA de 240V y un sistema de CC de 12V
· 4 x baterías de casa de 100A cada una
· 2 x baterías de motor de 100A cada una
· Cargador de CC BALMAR de múltiples etapas ARS-5-H regulador de voltaje
· Cargador de batería TBS 90A
· Alternador BALMAR de 120A
Maquinaria
· Motor principal FORD LEHMAN, caja de cambios BORG WARNER, transmisión por eje a una hélice fija de bronce de 3 palas
· Generador ONAN de 6.5kw
· Purificador de agua PUR PowerSurvivor – 80 II
Dirección
Dirección hidráulica Teleflex
Inventario de Velas
- 1 x vela mayor (con rizo de losa)
- 1 x génova en equipo de enrollador PROFURL
- 1 x vela de estay en equipo de enrollador PROFURL
- 1 x spinnaker
Mástiles y aparejos
El aparejo de pie fue reemplazado en el año 2000, pero ha tenido muy poco uso desde entonces.
Equipo de cubierta
- 4 x winches de cockpit
- 5 x winches de mástil
- 1 x winch de arriado en la botavara
- Escalera de baño
- Botavara de acero inoxidable reemplazada en 2000
El yate acaba de recibir todas las nuevas cubiertas de teca, incluyendo cockpit, bordes y bases de pasamanos.
Equipo de anclaje
- Winche eléctrico
- CQR de 30 kg
- Cadena de 60 m
- Un DANFORTH de repuesto con cadena y cabo
Cubiertas y toldos
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Cubiertas de sombra de proa a popa
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Juego completo de cojines para la cabina
Equipo de seguridad
· Bomba de achique RULE LoPro 2000GPH ubicada en el pozo del motor junto al tanque de agua
· Bomba de achique manual
· 8 chalecos salvavidas nuevos
· 2 anillas salvavidas
· 4 extintores de incendios (1 nuevo + 3 OOD)
· Paquete de bengalas (OOD)
Bote auxiliar y motor fuera de borda
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Bote AVON (antiguo)
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YAMAHA 2hp, servicio en febrero de 2024
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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- Categoría: Balandros
- Eslora: 12 - 15 m
- Año: 1975 - 1985
- Precio: 50000 - 100000 €