Fiesta del propietario:
• N. 1 suite del propietario
• N. 4 cabinas de invitados

Complemento del barco:
• N. 1 cabina del capitán con una cama de tamaño doble
• N. 2 cabinas de la tripulación con dos camas cada una

Motores principales:

El yate estará equipado con dos motores diésel montados de manera resiliente, modelo MAN D2868 LE425, con una potencia de 588 KW a 2100 rpm, cumpliendo con la resolución aplicable sobre la emisión de gases de escape.

Motores auxiliares:

El yate estará equipado con dos generadores diésel, modelo Kohler 80EFOZDJ de 80 ekW 400 VAC 50 Hz a 1500 rpm; los generadores estarán listos para el paralelismo automático y el motor diésel cumplirá con la resolución aplicable sobre la emisión de gases de escape. Cada uno de los generadores principales será capaz de satisfacer las necesidades del barco, bajo operación normal.

Velocidad y autonomía:

El yate estará diseñado para la siguiente velocidad en desplazamiento de prueba:
• velocidad máxima de 14.0 nudos con el motor principal al 100% de MCR
• velocidad de crucero de 12.0 nudos con el motor principal al 50% de MCR
• velocidad económica de 10 nudos

La autonomía del barco en el desplazamiento de prueba será la siguiente:
• 3400 millas a velocidad de crucero
• 5400 millas a velocidad económica

El yate, incluyendo su maquinaria, equipo y aparejos, será construido de acuerdo con las normas y regulaciones del Registro Italiano Navale para la clasificación de yates de charter y en cumplimiento con el CÓDIGO REG Parte A.
La siguiente notación de clase será asignada:

C CASCO, ● MACH, Ych, RANGO CORTO, DMS, AUT-UMS (Y)

La distribución del alojamiento estará de acuerdo con el dibujo de disposición general. El interior del buque se basa en la premisa de que el diseño será de un estilo común y uniforme en detalle y construcción en todas las áreas. La excepción es el área de la tripulación, que será algo más simple, sin embargo, no se aceptarán estándares de construcción, fontanería, iluminación o acabado inferiores.

Los estándares de construcción interior se refieren al yate a motor “K 584” construido por C.P.N.
En la distribución de los espacios y los diversos servicios, se aprovechará cada posible ventaja del espacio disponible y los diversos accesorios se dispondrán e instalarán de la manera más eficiente. Los accesorios y elementos de equipo que requieran acceso fácil para operación o mantenimiento se colocarán en posiciones de modo que el acceso esté asegurado sin perturbar indebidamente otros accesorios en las inmediaciones. Donde sea necesario para el mantenimiento de plantas y sistemas ocultos, se instalarán paneles desmontables secretos.

La forma del casco será del tipo redondeado en la quilla, con quilla nivelada, buena inclinación de fondo, popa de transom y proa de forma abultada. El casco también estará equipado con un quilla que tenga la resistencia adecuada para fines de atraque. El casco se construirá en acero de alta resistencia.