Un exemple impeccable de ce classique moderne extrêmement capable. Construit en fibre de verre durable et avec des lignes épurées, il est à la fois robuste et attrayant. Le propriétaire actuel n'a pas lésiné sur les dépenses pour le mettre à jour afin d'en faire le meilleur possible. Avec des mâts renouvelés en 2019, un système électrique complètement nouveau (12-220 V) en 2022, de nouvelles électroniques, un propulseur d'étrave, un pont en teck renouvelé, un nouveau moteur de 2018 avec seulement 183 heures, et bien plus encore, ce fantastique Ta Chiao 41 attend ses nouveaux propriétaires pour prendre le large vers des destinations lointaines. Bateau avec de fabuleux espaces extérieurs. Espace de circulation qui permet une sécurité circulaire sur tous les bateaux, cockpit abrité avec poste de contrôle extérieur, rénové en 2018 ; divers ; Divers points d'accès à l'intérieur. Positions extérieures, Toldo bimini, sprayhood, divers espaces de rangement supplémentaires ; divers équipements de convés supplémentaires (câbles, bouées, tuyaux, etc. Gréement révisé ; Extérieur intemporel d'un véritable classique en excellent état. Version à deux cabines à l'avant et salon convertible. Hébergement pour six : cabine double à l'avant avec un lit double en V et plusieurs espaces de rangement ; Accès séparé au pont. Cabine avec lit double à l'avant, salle de bain/douche pour invités, poste de pilotage intérieur ; En bas : cuisine en U avec grand évier avec pression d'eau chaude et froide, grand réfrigérateur avec congélateur ; nouvelle cuisinière à gaz et four ; salon avec deux tables centrales qui se convertissent en lits ; Système de pression d'eau, eau chaude ; Installation de cuisinière et de gaz en 2019 ; réfrigérateur 12V ; Cylindre d'eau chaude en 2021 ; systèmes d'eau reconstruits en 2024. Nouveaux seackoks et vannes en 2018 ; etc. Ketch, mâts en bois rénovés par SAILWOOD à LORIENT en 2019 ; Toit en teck, étrave, et pont rénovés par SAILWOOD en 2018. Winch d'ancre LOFRANS TIGRE récent + ancre DELTA + 100 m de chaîne ; Bimini de 2022 ; Poste de pilotage intérieur et cockpit ; Nouvel autopilote RAYMARINE EV1, 2022 ; Installation de cuisinière et de gaz en 2019 ; réfrigérateur 12V ; Nouveau cylindre d'eau chaude en 2021 ; Nouveaux systèmes d'eau et systèmes en 2024 ; Nouvelles vannes et vannes de fond en 2018 ; Nouvelle drisse de grand-voile et spi en 2022 ; Grand-voile entièrement renforcée avec 3 gréements et misaine révisée en 2022. Foc enrouleur ELVSTROM SAILS récent ; Nouveau foc ; Sac paresseux ; Lazy Jacks ; Annexe ORANGE MARINE de 2,40 m de 2020 + moteur YAMAHA de 2,5 ch ; etc. Deux batteries AGM de 107 Ah (service). Une batterie de 95 Ah, 2022 (moteur). Deux batteries de 50 Ah, 2020 (treuil et hélice). Chargeur MASTERVOLT de 35-3 Ah. Inverseur de 1000 W. Un panneau solaire, 2022. Installation 220 V, 2022. Bateau absolument prêt à partir !