MIS À NIVEAU 2015, 2017, 2018 & 2019, plus de 3 millions d'euros investis.

- Enquête commerciale des îles Caïmans de 5 ans terminée ; Nouvelle grand-voile, génois, voile d'étai, et voile d'ancre toutes North Sail 3Di Ocean 700 ; Nouveau gennaker 2017, Elevstrom ; Démontage complet et reconstruction des moteurs des générateurs en 2015, réélectricité complète du groupe électrogène STBD en 2019 ; Révision du guindeau d'ancre ; Nouveau Vang ; Démontage et mise à niveau du enrouleur ; Nouvelles usines à eau ; Réaménagement du canot ; Retrait de l'arbre et nouveaux joints ; Coque sondée et entièrement inspectée fin 2017 ; Vernissage terminé ; Ponts en teck révisés, Nouveau Williams Jet Tender SportJet 435 - radeaux de sauvetage renouvelés, tous en 2019

Superbe yacht en alliage conçu par Dubois, magnifiquement reconstruit entre 2014 et 2015. Elle possède maintenant un superbe intérieur moderne et a bénéficié de toutes les mises à niveau et technologies modernes imaginables. Elle est immatriculée aux îles Caïmans - conforme à la MCA (mais non codée), et donc soumise aux normes de sécurité les plus élevées, ce qui apporte une confiance garantie au propriétaire et aux invités.

Elle est un yacht éprouvé autour du monde ayant complété de nombreuses circumnavigations et démontré à la fois ses capacités de croisière et sa vitesse lors de la récente Dubois Cup.

Tous ceux qui la visitent sont stupéfaits par l'excellente qualité artisanale italienne visible à la suite de sa reconstruction et de son réaménagement, qui s'étend à tous les systèmes techniques et d'ingénierie ainsi qu'à une refonte intérieure complète qui lui donne une ambiance très sophistiquée et contemporaine.

Le yacht est en parfait état clé en main, ayant terminé une enquête de 5 ans en 2017, une mise à niveau technique et cosmétique en 2018 à Gênes et un réaménagement technique complet en 2019 à San Diego, y compris mais sans s'y limiter : Enquête et service complets du moteur, enquête et service complets des groupes électrogènes, y compris la réélectricité du groupe électrogène STBD, retrait du mât, enquête et réaménagement complets du mât, enquête complète du gréement dormant ; retrait et renouvellement des ponts en teck sur le pont avant et de toutes les plaques de chaîne à bord pour inspection et enquête ; nouvelle plaque de chaîne pour la voile d'étai, réaménagement des cylindres de hauban arrière, coffre à ancre entièrement réaménagé, treuils d'ancre, bras d'ancre et chaîne d'ancre ; tout nouveau gréement courant ; réaménagement de tous les winchs à bord ; nettoyage en profondeur de tous les réservoirs à bord (carburant, eau et déchets) ; nettoyage en profondeur des conduits de climatisation ; réaménagement des refroidisseurs de climatisation ; nouveau coffre de mer principal ; réaménagement de l'échappement et du silencieux du moteur principal ; traitement complet du fond y compris l'hélice à pas variable, le propulseur d'étrave et de poupe et le gouvernail ; réaménagement des pompes à eaux noires ; réaménagement des pompes à eaux douces ; réaménagement des pompes de cale ; réaménagement des deux compresseurs ; service complet du système hydraulique à bord ; service complet de tout l'équipement de sécurité à bord.

En embarquant par l'arrière, les invités peuvent bénéficier de la grande porte hydraulique qui offre une plateforme sécurisée pour tous les invités pour entrer et sortir du yacht. Si nécessaire, la passerelle classique pliable peut également être utilisée, ainsi qu'une échelle de bain pour un accès direct à l'eau. La plateforme arrière dispose également d'une superbe douche cachée qui se déploie instantanément lorsque les invités nagent ou ont besoin de se rafraîchir.

Debout sur le pont arrière, les invités peuvent voir les grandes zones de bronzage et juste derrière se trouvent les chaises "chaise-longue" uniques et innovantes qui se déplient de la superstructure et sont complètement cachées lorsqu'elles ne sont pas utilisées.

Les grands ponts latéraux donnent accès à l'avant où le canot est rangé lorsqu'il n'est pas utilisé. Une autre grande zone de bronzage est située au-dessus du hardtop, offrant une exposition maximale au soleil en toute intimité et une protection solaire maximale en dessous.

Le cockpit principal dispose de deux grandes zones de sièges, y compris une salle à manger pour 8 invités. L'ensemble du cockpit peut être entièrement fermé pour protéger les invités lors des journées plus fraîches ou complètement ouvert pour profiter du temps.

Le salon supérieur est accessible par des portes coulissantes à air comprimé qui révèlent un bar pour les invités à bâbord, comprenant une machine à café, un fabricant de glace et un évier. À tribord se trouve la salle à manger intérieure supérieure pour 8 personnes offrant une vue imprenable sur l'eau, avec un toit en verre teinté au-dessus. À l'avant se trouve la station de pilotage intérieure et de grands réfrigérateurs permettant un accès immédiat des invités à des boissons fraîches.

En descendant dans le salon inférieur, les invités entrent dans une zone très luxueuse combinant deux zones de sièges et des vues fantastiques vers l'arrière du yacht. Cette zone comprend un système multimédia et une télévision. L'unité de contrôle principale de l'iPad est située ici, contrôlant le système de divertissement dans tout le yacht, bien que tout invité puisse le contrôler dans sa propre cabine via son iPad ou son iPhone.

À l'arrière du salon inférieur, les invités descendent dans la zone des invités avec une cabine twin à tribord, une double VIP à bâbord, une chambre à lits superposés devant la suite principale et la vaste suite principale occupant toute la largeur de la zone d'hébergement. Toutes les cabines disposent de salles de bains élégantes en suite, d'un système HIFI et d'un contrôle de la climatisation.

À l'avant du salon inférieur se trouvent la cuisine et la zone d'équipage pour jusqu'à 6 membres d'équipage. La cuisine est exceptionnellement bien équipée avec deux énormes réfrigérateurs-congélateurs, un lave-linge et un sèche-linge, un four, un lave-vaisselle et tout l'équipement nécessaire à un chef qualifié.

Des rafraîchissements peuvent être servis depuis ici et le yacht produit sa propre eau potable filtrée qui peut être plate ou gazeuse.

Les cabines d'équipage en suite se trouvent au-delà d'une zone de sièges pour l'équipage où se situent également les commandes clés du yacht. L'équipage peut accéder au yacht par l'avant ou l'arrière, ce qui signifie que les invités ne doivent pas être dérangés à aucun moment.

• 2* groupes électrogènes Kohler de 40KW chacun, 13 000 heures chacun depuis leur mise en service, 3000 heures depuis la révision complète

• Nouveau dessalinisateur 2021 Dessalinisateur ISC 400 280 litres par heure, nouvelle pompe haute pression et pompe d'alimentation en eau, système entièrement neuf.

• Système de purification de carburant Racor ajouté au système de transfert de carburant.

• Climatisation – Nouvelles unités de refroidissement Dometic TWCX entièrement neuves, compresseurs de 180 000 BTU et unités de contrôle installées en juillet 2021. Nouvelles unités de ventilation ajoutées à la timonerie supérieure, au salon inférieur, à la cabine arrière double, à la zone d'équipage.

• 1* groupe électrogène nocturne Kohler de 16KW, 3916 heures
• DESSALINISATEURS : 2 x HEM 280 L/h.
• PROPULSEURS DE POUPE ET DE PRoue : 2 x 50 HP Propulseurs AMÉRICAINS rétractables.
• SÉPARATEUR DE CARBURANT & FILTRES : 2 x filtres RACOR primaires
• CHAUDIÈRES : 3 x chauffe-eau de 150 litres
• COMMANDES DE MOTEUR : KOBELT Pneumatique
• WC : MICROPHOR avec air comprimé
• AIR COMPRIMÉ : 2 x compresseurs INGERSOLL RAND
• CLIMATISATION Cruissair entièrement rénovée en 2018, 4 compresseurs
• Système de MONITORING Mitsubishi

• SYSTÈME AUDIO AMÉLIORÉ (2019)
• Passerelle en fibre de carbone multiplex
• Cinq manilles (160m) de chaîne (nouvelle galvanisée à chaud 2019)
• Plateforme de baignade hydraulique
• 2 x treuils PACIFIC V6000

• Capstans arrière : 

• Ancre CQR en acier inoxydable sur mesure de 140 kg

• 1 X CQR de 50 kg + Chaîne

• MESURES DU RIG: Hauteur du mât 42m

• SPARS: Tige en acier inoxydable 2014, inspectée et remise à neuf en 2019

• SPARS: Mâts et bômes en fibre de carbone MARTEN MARINE/SOUTHERN (NZ), retirés, inspectés et remis à neuf en 2019.

• ÉQUIPEMENT DE RÉFURLAGE: Marten “Leisurefurl” remis à neuf en 2019

• Vang de bôme - Neuf 2018 

• Système de réfurlement dans la bôme, entretenu en 2021

• Foil de foc, sections supérieure et inférieure remplacées en juillet 2021

• Cylindres de hauban arrière entretenus en octobre 2021.

• GARDEROBE DE VOILES:

• GRANDE VOILE: NORTH SAIL 3Di Ocean 700, NEUVE 2019- 263 m² 

• FOC: NORTH SAIL 3Di Ocean 700, NEUF 2019-  260m² 

• STAYSAIL: NORTH SAIL 3Di Ocean NEUVE 2019

• GENNIKER: ELVESTROM 700/m² Neuf 2015

• CORDAGE DE MANŒUVRE: Neuf 2018/9

• CORDAGE DE SOUTIEN: Tige NITRONIC neuve 2014, entièrement inspectée Mât démonté 2019

• WINCHES: Winches à tambour captif. Simpson-Lawrence (entretien en avril 2019) & nouveaux moteurs (2015). 4 x winches Harken ST980.2 à l'avant (entretien 2019). Toutes les poulies remplacées en 2014

• Ordinateur de navigation et écrans mis à niveau vers des écrans marins Touch Sea Tronic et un écran de barre avec capacité tactile à l'extérieur.

• Système de télévision par satellite non utilisé, dôme toujours à bord.

• Mise à niveau du système B et G vers le système A + T.

• SATCOM
• MINI C 61110, nouveau terminal KVH GMDSS 2015
• TÉLÉPHONES RADIO
• 2 stations : ICOM IC M423 (nouveau 2014)

• Ordinateur de service et de navigation, MAC Mini avec UPS, nouveau 2018

• Radar Furuno, système GPS et VHF

• Système audio contrôlé par iPad Denon dans tout le bateau

• Télévision par satellite

• KVH 4.8

• Furuno AIS

• Système Internet et wifi dans tout le bateau

• Instruments de vitesse, de profondeur et de vent B&G avec répéteurs dans la cabine du capitaine et la table à cartes

• Autopilote Simrad AC70

• Téléviseur intelligent Samsung 55" dans le salon

• Téléviseur dans la zone d'équipage

• CCTV dans la salle des machines et sur le mât avec caméra PTZ

• Sèche-linge Miele remplacé en février 2021

• Lave-linge Miele remplacé en février 2021

• Four Miele remplacé en octobre 2021

• Cuisinière/plaques MIELE

• Compartiment congélateur sous le sol (entretien en 2018)

• Micro-ondes industriel neuf 2019

• Extracteur MIELE

• Réfrigérateur et congélateur SUBZERO, nouvelles portes 2018

• Sèche-linge MIELE

• Fabricant d'eau fraîche (plate et gazeuse) neuf 2019

• Four à vapeur MIELE
• Machine à glace
• Lave-vaisselle MIELE neuf 2019
• Lave-linge MIELE
• Machine à café avec grains de café, Delonghi, neuve 2019

• SÉCURITÉ - conformément aux réglementations de la MCA

• Complément complet de gilets de sauvetage

• 2 x radeaux de sauvetage de 16 personnes MFG (2015)

• EPIRB 

• Système de surveillance de sécurité CCTV. Caméra installée dans la salle des machines et PTZ sur le mât

LUTTE CONTRE L'INCENDIE

• Pompes à incendie / de cale : Pompes Westinghouse (entretien en 2018).
• Pompe triphasée dans la salle des machines plus pompes Rule localisées activées par des interrupteurs à flotteur
• MEGAPHONE
• Corne de brume de RAYTHEON
• PROJECTEUR
• SANSHIN 
• Nouveaux extincteurs en 2014, entretien en 2019

MIS À JOUR 2021/2022

• Radeaux de sauvetage entretenus en avril 2022

• Nouveaux Jon Buoys en septembre 2021

• Extincteurs entretenus en octobre 2021

• 1 kayak gonflable double renouvelé en septembre 2021

• 1 kayak simple renouvelé en octobre 2021.

•  Tender : WILLIAMS 435 SPORTJET NEUF (2019) 

•  2 kayaks gonflables (2018)

•  2 ensembles de skis nautiques (2018)

• Combinaisons de plongée 

• Compresseur de plongée BAUER (neuf 2009 – entretenu 2019) 

• 2 cannes à pêche avec moulinets PENN

• 10 ensembles de matériel de snorkeling

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