NAVIGATION
Système Axoim Plus 12 : (2022)
Raymarine Vitesse/log/profondeur
Raymarine Vent
Raymarine GPS
Raymarine C125 Traceur de cartes
Raymarine C95 Traceur de cartes
Raymarine AIS
Raymarine Échosondeur
Simrad RS87 VHF/DSC
Raymarine Pilote automatique 6001
Furuno Navtex
Radar Raymarine
Haut-parleur de mât Simrad
Seame double bande
Téléphone satellite Sailor

ANCRE ET CHAÎNE
Ancre Delta
Ancre Fortress
Chaîne de 120M
Amarre de 50M
Guindeau électrique Lewmar

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Pompes de cale manuelles et automatiques
Feux de navigation
Poussoir
Pupitre
Fil de protection
Capote de pluie
Bimini
TV / DVD
Détecteur de gaz
Klaxon
Dinghy Honda Wave (avec couverture) avec un hors-bord électrique Torqeedo avec deux batteries.
Trousse à outils
Quatre amarres
Dix fenders
Horloge et baromètre
Radio CD/FM Sony
Échelle de bord
Passerelle
Ventilateurs de refroidissement dans toutes les cabines

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
Bouée de sauvetage (inspectée 2025)
Pack de fusées RORC exp (2024)
Un extincteur automatique et quatre extincteurs manuels (entretenus 2024)

Remarque importante sur l'équipement de sécurité
Les articles tels que les radeaux de sauvetage, les EPIRB, les extincteurs et les fusées sont soumis à un entretien régulier et à un remplacement périodique. Si l'un de ces équipements reste à bord au moment de la vente, les acheteurs sont conseillés de vérifier son état et son adéquation à leur utilisation prévue. Nous recommandons de supposer qu'une inspection, un entretien ou un remplacement peuvent être nécessaires après l'achat pour garantir la conformité totale avec les réglementations du pavillon et les normes de sécurité personnelle.

MOODY 47
Construit en 2004 par Princess Yachts selon le design de Bill Dixon

Longueur hors tout 14,17 mètres (environ 46,5 pieds)
Longueur à la flottaison 12,00 mètres (environ 39,37 pieds)
Largeur 4,40 mètres (environ 14,44 pieds)
Tirant d'eau 1,6 mètres (environ 5,2 pieds)
Déplacement 14 490 kilogrammes (environ 14,5 tonnes)

CONSTRUCTION
Coque en GRP bleu avec superstructure et ponts en GRP blanc
Ponts en teck y compris superstructure et cockpit central
Quille fin
Direction à roue
Cockpit central

Tous les chiffres ci-dessus sont approximatifs*

MOTEUR DIESEL YANMAR 4JH3 76HP
Transmission par arbre
Hélice fixe à trois pales
Autonomie 600 NM
Vitesse de croisière 7 nœuds
Propulseur d'étrave

ÉLECTRICITÉ
3 nouvelles batteries de service et une nouvelle batterie de démarrage en 2023
Générateur Mastervolt Whisper 6
Générateur éolien Superwind
1 nouveau panneau solaire de 600W, plus accessoires (2025)

CAPACITÉS
Un réservoir de carburant de 431 litres
Deux réservoirs d'eau d'une capacité totale de 650 litres
Un réservoir d'eaux noires de 110 litres

SYSTÈME D'EAU
Deux pompes manuelles d'eau salée, une à chaque évier.
Filtre à eau sur le robinet de la cuisine
Eau sous pression
Chauffage de l'eau par calorifère et immersion (240v)
Dessalinisateur Schenker 60LPH

CUTTER RIGGED - Inspecté annuellement
Barres Seldon
Gréement en acier inoxydable
Grand-voile enroulée dans le mât
Deux focs enrouleurs Furlex
Pôle monté sur le mât
Service 2025 :
- Raccourcir le hauban avant afin de redresser le mât
- Remplacer le film supérieur du hauban avant et la coupelle supérieure
- Remplacer le film supérieur du hauban intérieur et la coupelle supérieure
- Remplacer le fil du hauban avant par un halyard en corde
- Installer de nouveaux embouts de rail de drisse de foc

VOILES
Grand-voile Hood (reformée en 2025)
Voile d'étai Hood (bande UV remplacée en 2024)
Yankee Hood (bande UV remplacée en 2024)
Voile de croisière Shore avec snuffer

WINCHS
Deux winchs électriques auto-tailing Lewmar 54 à 2 vitesses
Un winch de drisse Lewmar 40 à 2 vitesses auto-tailing sur le roof
Un winch de drisse monté sur le mât Lewmar 40 à 2 vitesses
Un winch de grand-voile auto-tailing à vitesse unique Lewmar 16
Un winch électrique auto-tailing principal Lewmar 40 à 2 vitesses pour enrouleur/halyard

DORT SEPT DANS QUATRE CABINES

Dans la cabine avant se trouve un grand lit en 'V' avec un grand placard suspendu à tribord et un espace de rangement sous le lit.
Sur le côté bâbord avant se trouve une cabine double composée de deux lits simples, avec un grand placard suspendu et une étagère.
En face se trouve un grand compartiment de toilettes avec des toilettes marines Jabsco manuelles, un lavabo et une douche.

Le salon dispose d'un coin salon en forme de 'U' à bâbord avec une table extensible en bois massif et deux fauteuils simples à tribord.
Partout dans le salon, il y a de nombreux rangements dans des placards et sur des étagères.
À tribord se trouve également la cuisine, avec deux éviers en acier inoxydable, un robinet d'eau filtrée et mélangeur, un micro-ondes, une cuisinière à quatre feux avec grill et four sur cardan, un congélateur refroidi par quille, un réfrigérateur et de nombreux rangements pour la vaisselle et les provisions.
En face, sur le côté bâbord, se trouve une table à cartes de taille généreuse et un espace de navigation avec équipement de navigation et rangement pour les cartes.

En allant vers l'arrière se trouve la cabine des propriétaires avec une grande quantité de rangement en dessous dans des tiroirs. Le lit de mer dispose d'une boîte à trotteur ouvrante pour les personnes plus grandes. L'accès au moteur se trouve dans ce passage.
À l'arrière du passage se trouve la grande cabine arrière. Il y a un lit central en îlot avec des sièges en cuir de chaque côté, un grand miroir et un tiroir de coiffeuse, une garde-robe suspendue de bonne taille et d'autres rangements de chaque côté du lit.
Il y a une salle de bain attenante avec des toilettes marines manuelles, un lavabo et une douche à tribord.

Le revêtement est en cuir crème et les boiseries ont une finition en teck.