2004 Reinke 13M45m

Caractéristiques générales :

• Longueur : 14,00 m (45' 10")
• Largeur : 3.70 m
• Tirant d’eau : 1.50 m
• Déplacement : 15 T
• Matériau de construction : Aluminum
• Gréement : Côtre
• Moteur : CMD ATM 70 CV

Pavillon Allemand. Papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française

Voilier remarquable par sa qualité de construction avec beaucoup de confort, toujours maintenu en ordre et propre.

Aménagements :

5 Couchages - 2 cabines doubles

• 1 Cabine double à l'avant
• 1 Cabine double à l'arrière avec toilette et lavabo
• 1 Salle de bain avec douche
• 1 Carré
• 1 Cuisine
• 1 Table à cartes

Inventaire détaillé : 

Construction et historique
Ce Reinke 13M (2004), conçu par le célèbre ingénieur allemand Kurt Reinke, incarne une construction solide et légère, avec une coque en aluminium, un gouvernail protégé par un skeg, un arbre d'hélice entièrement encapsulé et un gréement à l'épreuve des tempêtes avec des doubles haubans pour une sécurité accrue.
Avec une coque en aluminium  et une isolation de 5 cm et deux systèmes de chauffage séparés, ce voilier est adapté à la navigation sous différents climats, des conditions tropicales aux conditions arctiques. 
Le cockpit central entièrement protégé, les commandes de voile ramenées au cockpit, les tangons pour les croisières au portant, les échelons de mât permettent une manipulation aisée dans toutes les conditions. 
Ce bateau a déjà effectué de nombreuses croisières, y compris des traversées de l'Atlantique et du Pacifique, et a été entretenu avec diligence, avec un historique documenté des travaux de maintenance et des améliorations, réparations effectuées au cours des cinq dernières années.
Les 3èmes et actuels propriétaires le vendent car leur famille et leur mode de vie s'agrandissent. En tant que nomades numériques, ils cherchent maintenant un bateau pour accueillir jusqu'à 10 membres d'expédition. .

Moteur

Moteur inboard CMD ATM 70, 70 CV (2400h)
La prise d'eau de mer est soudée à la coque, la vanne est au-dessus de la ligne de flottaison pour plus de sécurité.
Le moteur est situé dans un grand compartiment moteur dédié où deux personnes peuvent travailler en même temps. Facile d'accès par la trappe amovible du cockpit.
Consommation 2.5l/h
Réservoir gasoil 1000L
Hélice trois pâles en bronze
Coupe orin

Gréement de côtre

Gréement dormant de 2019
Grand voile, bon état
Génois de 2018 sur enrouleur 
Foc sur enrouleur, bon état 
Trinquette gros temps sur étai mobile, parfait état - jamais utilisée 
Spi asymétrique, bon état
Winchs : 2x Harken 40 self-tailing sur le mât; 2x Lewmar 56 (self-tailing) +  1xAndersen 28 (auto-videur) dans le cockpit
2 Tangons

Mouillage

1 Guindeau hydraulique Data Hidrolik DZC1000 (refait en 2023)
1 Guindeau électrique Lofrans Progress
Mouillage principal : ancre Bugel 40kg + 100m chaîne inoxydable de 10mm de 2023 + 100 m de chaîne supplémentaire
Mouillage secondaire : ancre Delta 20kg + 40m de chaîne inoxydable de 8mm
Grande baille à mouillage avec deux trappes de visite

Confort

2 Réservoirs d'eau douce aluminium de 350L encastrés avec trappes d'inspection et d'entretien, Total 700L
Dessalinisateur H20 Factory, 18L/h
Réfrigérateur 120L
Réfrigérateur/freezer Norcold 60L
Cuisinière et four à gaz
Chauffage Webasto
5 Radiateurs à eau
2 Wc manuels
1 Douche à l'intérieur + 1 à l'extérieur

Électricité

Batteries lithium, Total 813 Ah (2021)
Batterie moteur 100 Ah (2022)
Alternateur + alternateur de rechange
2 Panneaux solaires de 445W, Total de 890W (2021)
2 regulateur solaire Victron 100/30 MPPT (2021)
Chargeur DCDC
2 Inverters: 1 de 1500W + 1 de 350W
Groupe électrogène Honda 1 KW (jamais utilisé)
Détecteur de fuite VDO

Électronique et instruments de navigation

Pilote automatique hydraulique Furuno GP32
VHF M-Tech SX 35 DSC
Radar B&G Vulcan 12 R
Antenne Starlink
Iridium GO
AIS réception
Sondeur, anémomètre, Nasa Clipper
Corne de brume électrique

Sécurité

Radeau de survie Transocean Plastimo 6 personnes (de 2019)
Balise EPIRB (à remplacer)
4 Extincteurs
5 Pompes d'assèchement

Annexe

Annexe Caribe pour 6 personnes
Moteur hors-bord Tohatsu 15 CV, 2T (2020)
Nourrice 25L

Divers

Dernier carénage : Mai 2022

Travaux à prévoir

Remplacer la grand-voile

Réviser le matériel de sécurité

 

Points forts

Ce voilier allie sécurité, autonomie, confort et durabilité pour une exploration à long terme. 
Il est doté de systèmes de sécurité avancés, d'une grande autonomie, d'un intérieur spacieux et lumineux, et peut naviguer en solitaire. 
Adaptable à tous les climats grâce à l'isolation et au chauffage, il comprend des équipements optionnels pour les loisirs. 
Construit avec une ingénierie allemande robuste et méticuleusement entretenu, ce voilier est prêt à être utilisé immédiatement.

 

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Layout :

• Length : 14,00 m (45' 10")
• Beam: 3.70 m
• Draft: 1.50 m
• Displacement: 15 T
• Construction material: Aluminum
• Rigging: Cutter
• Engine: CMD ATM 70 CV

German flag. Import tax paid for French Polynesia.

Based in French Polynesia

Remarkable yacht built to a high standard of comfort, always kept clean and tidy.

Interior fittings :

5 Berths - 2 double cabins

• 1 Forward double cabin
• 1 Double cabin aft with toilet and washbasin
• 1 Bathroom with shower
• 1 Saloon
• 1 Galley
• 1 Chart table

Listing : 

Buiding and history
This Reinke 13M (2004), designed by renowned German engineer Kurt Reinke, embodies solid, lightweight construction, with an aluminium hull, skeg-protected rudder, fully encapsulated propeller shaft and storm-proof rigging with double shrouds for added safety.
With an aluminium hull and 5 cm of insulation and two separate heating systems, this yacht is suitable for sailing in a variety of climates, from tropical to arctic conditions. 
The fully protected central cockpit, the sail controls brought back to the cockpit, the spinnaker poles for downwind cruising and the mast rungs make it easy to handle in all conditions. 
This boat has already completed numerous cruises, including Atlantic and Pacific crossings, and has been diligently maintained, with a documented history of maintenance work and upgrades and repairs carried out over the past five years.
The 3rd and current owners are selling it as their family and lifestyle expands. As digital nomads, they are now looking for a boat to accommodate up to 10 expedition members.

Engine

Inboard motor CMD ATM 70, 70 HP (2400h)
The seawater intake is welded to the hull, with the valve above the waterline for added safety.
The engine is located in a large, dedicated engine compartment where two people can work at the same time. Easy access via removable cockpit hatch.
Fuel consumption 2.5l/h
Fuel tank 1000L
Three-blade bronze propeller
Orin cutter

Cutter rigging

2019 standing rigging
Mainsail, good condition
2018 Furling genoa 
Furling jib, good condition 
Heavy-duty staysail on movable forestay, perfect condition - never used 
Asymmetric spinnaker, good condition
Winches: 2x Harken 40 self-tailing on mast; 2x Lewmar 56 (self-tailing) + 1xAndersen 28 (self-Tailing) in cockpit
2 Spinnaker poles

Ground tackle

1 Data Hidrolik DZC1000 hydraulic windlass (rebuilt in 2023)
1 Lofrans Progress electric windlass
Main anchor: Bugel 40kg anchor + 100m 10mm stainless chain from 2023 + 100m additional chain
Secondary anchor: Delta 20kg anchor + 40m 8mm stainless chain
Large anchor locker with two inspection hatches

Comfort

2 built-in 350L aluminum freshwater tanks with inspection and maintenance hatches, Total 700L
H20 Factory watermaker, 18L/h
Refrigerator 120L
Norcold 60L fridge/freezer
Gas stove and oven
Webasto heater
5 Water radiators
2 Manual toilets
1 Shower inside + 1 outside

Electricity

Lithium batteries, Total 813 Ah (2021)
Engine battery 100 Ah (2022)
Alternator + spare alternator
2 solar panels 445W, Total 890W (2021)
2 Victron 100/30 MPPT solar regulators (2021)

Electronics and navigation instruments

Furuno GP32 hydraulic autopilot
VHF M-Tech SX 35 DSC
B&G Vulcan 12 R radar
Starlink antenna
Iridium GO
AIS reception
Depth sounder, anemometer, Nasa Clipper
Electric foghorn

Safety

Transocean Plastimo 6-person liferaft (from 2019)
EPIRB beacon (to be replaced)
4 Fire extinguishers
5 Bilge pumps

Tender

Dinghy Caribe for 6 persons
Outboard motor Tohatsu 15 HP, 2T (2020)
25L feeder

Miscellaneous

Last bottom paint : May 2022

Work to be done

Replace mainsail

Rewiewing safety equipment

Main strenghts

This yacht combines safety, autonomy, comfort, and durability for long-term exploration. It features advanced safety systems, extensive self-sufficiency, a spacious and bright interior, and is capable of single-handed sailing. Adaptable to all climates with insulation and heating, it includes optional amenities for recreation. Built with robust German engineering and meticulously maintained, the yacht is ready for immediate use.