Motorisation
-
Puissance en Hp
75hp
Heures de Fonctionnement
-
Catégorie
Cruiser/Racer
Longueur
15.19m
Année
2017
Modèle
512 Grand Large
Capacité
-
Nina Yachting
Informations du bateau
Description
Le Dufour 512 en excellent état est prêt pour une livraison immédiate de son deuxième propriétaire. Le bateau offre un espace extrêmement spacieux tant au cockpit qu'au salon.
Le bateau a été utilisé en privé depuis 3 ans. Il dispose de nombreux équipements supplémentaires et d'options telles qu'un nouveau bimini et une capote, des pare-soleil au cockpit et des coussins, un propulseur d'étrave, un chauffage Webasto, des panneaux solaires de 750 watts avec MPPT Victron, une ancre Rocna de 33 kg et 140 mètres de chaîne, des panneaux solaires de 750 watts avec MPPT Victron, une télévision au salon avec système de levage, un micro-ondes, un barbecue et une grille au cockpit, un congélateur supplémentaire au cockpit, des toilettes électriques, un cockpit en teck et plus encore. Le bateau est régulièrement entretenu et maintenu en excellent état par les propriétaires actuels. L'antifouling, le polissage de la coque et l'hivernage ont été effectués récemment et il est prêt à naviguer.
Vous pouvez visiter et inspecter le yacht sur demande et sur rendez-vous.
Le Dufour 512 combine parfaitement la philosophie d'un yacht avec un style élégant et luxueux ainsi qu'un bateau de plaisance avec des performances exceptionnelles.
Après le succès du Dufour 500 GL, produit jusqu'à 140 unités, Dufour propose une version revisitée de ce yacht exceptionnel, qui bénéficie de toutes les innovations et caractéristiques intégrées dans les derniers modèles Grand Large.
En navigation, le nouveau foc fixe, la console du barreur et le mât incliné sont des avantages notoires pour une manœuvre facile. Au mouillage, vous apprécierez la cuisine extérieure entièrement équipée avec barbecue, évier et réfrigérateur, ainsi que les larges bains de soleil et les mains courantes éclairées pour une approche de style de vie inégalée sur un yacht de la même catégorie.
Performances incroyables, facile à naviguer et élégant, le Dufour 512 promet des émotions intenses dans toutes les conditions et incarne une nouvelle dimension aux aventures nautiques.
Détails du Contact
Plus d'Infos
Construction
- Coque : Laminée à la main en polyester/fibre de verre ; côtés en sandwich avec noyau en mousse lié sous vide.
- Décoration : Gris
- Gelcoat : Gelcoat NPG avec premier mat imprégné de résine NPG formant une barrière optimale contre l'osmose.
- Structure : Fond de coque contre-moulé, planchers laminés dans la coque.
- Plancher : Sandwich avec noyau en mousse PVC injectée
- Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable
- Gouvernail : Forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
- Arbre de gouvernail : Acier inoxydable massif.
- Surface de pont antidérapante : Surface de pont structurée antidérapante
Pont
- Plaques de chaînage de hauban : Plaques de chaînage sur les côtés de la coque
- Plaques de chaînage de sécurité : Plaques de chaînage de harnais de sécurité dans le sol du cockpit
- Plaques de chaînage diverses : 2 plaques de chaînage de hauban arrière
- Taquets d'amarrage au milieu du navire : 2, en aluminium
- Taquet d'amarrage : 4, en aluminium.
- Bandes de frottement : 6 en acier inoxydable, sur la ligne de flottaison de la coque
- Remplisseurs de réservoirs de carburant : 2
- Remplisseurs de réservoirs d'eau : 3
- Rails de grand-voile : Sur le roof avec un chariot réglable.
- Rails de génois : 2 rails de drisse de génois, chariots à faible tirage réglables par plongeur
- Drisse
- Accessoire traversant le pont : Col de cygne en acier inoxydable pour câbles électriques et électroniques
- Organisateurs de pont : 2 organisateurs de pont à 4 poulies pour les retours de drisse, de voile et de ris.
- Winches de drisse : 2 winches de drisse sur le roof.
- Winches de voile : 2 winches de drisse de génois aux postes de barre
- Taquets de blocage : 2 rangées de taquets de blocage à tribord / bâbord au niveau de la descente
- Taquets de blocage de drisse de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral
- Couvercles de trappe : Trappe coulissante de descente en Plexiglas®
Cockpit
- Sièges de banc de cockpit : Couvert de teck.
- Siège du barreur : Couvert de teck.
- Coffres : 1 grand coffre latéral à tribord avec fermeture assistée par vérin et fixation pour cadenas.
- Barre : Diamètre de la roue 900 mm
- Console de barre : Polyester.
- Commandes du moteur : À la position de barre tribord
- Compas : 2 sur des colonnes
- Instrumentation : Positions de barre bâbord et tribord
- Coffre à gaz : Sous le siège du barreur bâbord
- Porte arrière : S'ouvre au centre en se soulevant
- Coffre BIB : Sous le plancher, position de barre tribord
- Coffre à annexe : Sous le plancher, position de barre bâbord
- Rampe : Acier inoxydable, sur la table de cockpit
Galerie
- Configurations : Cuisine avant
- Plan de travail : Résine synthétique ‘Corian®’ avec un cadre en bois.
- Évier : Évier en acier inoxydable dans le module tribord
- Eau : Eau chaude et froide pompée avec robinet mélangeur à levier unique en acier inoxydable.
- Réchaud à gaz : Réchaud à gaz à 3 feux avec four et grill, sur cardans, avec rampe en acier inoxydable dans le module bâbord
- Rangement de la vaisselle : Chevilles pour maintenir la vaisselle lors de l'inclinaison.
- Réfrigérateurs : Réfrigérateur 12 V avec tiroirs en acier inoxydable
- Module bâbord
- Rangement : 5 compartiments à bâbord et 4 compartiments à tribord, sous le plancher.
- Four à micro-ondes 220 V : Dans le compartiment de la coque tribord (option)
- Pompe : Pompe à eau de mer intégrée sous le plancher à tribord
- Poubelle : Compartiments de tri
Gréement et Voiles
- Mât : Aluminium anodisé avec 2 niveaux de haubans inclinés
- Gréement : Fractionné 9/10
- Montage du mât : Sur le pont
- Feux : Feux d'ancre et de navigation.
- Palans de mât : Taquets de palan de mât.
- Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continu.
- Enrouleur : Enrouleur de génois.
- Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : hauban, hauban arrière avec vis de gréement doubles, étais intermédiaires et inférieurs.
- Hauban arrière : double
- Gréement courant : “Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de grand-voile et de génois, palan de bôme, écoutes de grand-voile et de génois, 2 lignes de ris continu, tendeur de bordure, 2 réglages de chariot d'écoute, ligne d'enroulement, palan de descente.
- Grand-voile : 2 larges bandes de ris, avec lattes et sac.
- Génois : Génois enrouleur avec protection UV.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Conduire
Puissance en Hp:75ch
Carburant à Moteur:Diesel
Dimensions
Dimensions
Longeur Hors Tout:15.2m
Tirant d'Eau Max.:2.3m
Bau:4.8m
Longeur de Ligne de Flottaison:13.67m
Kilo
Poids à Vide:15,245kg
Toutes Sortes De
Matériau de la Coque:Fibres de verre / polyester
Réservoirs
Réservoirs à Eau Douce:719.98 l
Réservoirs de Carburant:500.01 l
Réservoirs à Eau Noir:
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