Motorisation
CRAFTMAN CMA 42
Puissance en Hp
40hp
Heures de Fonctionnement
-
Catégorie
Sail Cruiser
Longueur
11.98m
Année
2019
Modèle
DERIVEUR BAMBOU 40
Capacité
-
MY BATEAU
Informations du bateau
Description
J’ai voulu concevoir et construire ce 3ème voilier de voyage sans aucune concession sur la qualité des matériaux et matériels et sans compter les heures de MO et cout d’étude.
Bambou40 est un voilier de grand voyage facile a naviguer, doux à la barre mais rapide .
Le choix du gréement permet de gérer le bateau en solitaire avec des réductions et revoies de toile rapides et simples depuis le cockpit .
Après avoir gouté à l’aluminium sur mes deux précédents bateaux, j’ai opté pour le composite, avec un sandwich bois/mousse verre époxy, solide, bien isolé et léger.
Le gréement non haubané en carbone, léger et rapide a déposer, permet d’envisager de naviguer en rivière et toute simplicité, grâce aussi au petit tirant d’eau de seulement 1,0m dérives hautes.
Le moteur avec un refroidissement Keelcooling est aussi un gage de tranquillité et de longévité pour la mécanique qui ne subit pas les dégâts occasionnés par l’eau de mer, et garanti un parfait refroidissement du moteur dans toutes conditions y compris la vase , feuilles, sable ou autre glace …..Et même en cale sèche bien sur !!!
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Informations supplémentaires
Construit en composite:
- carène ( œuvres vives ) en forme : strip planking en red cedar avec renforts à l’étrave et flottaison qui permettront d’envisager sereinement une navigation polaire .
- bordés et pont en sandwich 30mm CP/mousse Airex /verre / époxy.
Du léger et du solide !
Avec une bonne isolation phonique et thermique. Zéro condensation !
Carène planante et saumon de quille ( dériveur lesté ) pour se poser en sécurité.
-Quille en acier zinguée au Mèta grip + époxy ( semelle 75mm !)
Leste en plomb coulé dans le tank GO .
deux belles dérives sabre et asymétriques pour un prés serré performant.
Deux safrans sur tableau pour un contrôle doux et précis, rotatifs en cas de choc ( fusible ) évitant la casse ! Protégés aussi des salissures en position relevée au port .
Un gréement performant et très simple à manoeuvrer avec ses 2 mats carbone auto portés et rotatifs ! Légers et solides !.
Les voiles lattées réalisées par Delta Voiles avec tissu spécial voyage Hybrid 7,65 et 9.65.
La réduction prend quelques secondes ... sans effort et sans quitter le cockpit !! le tout avec seulement 2 winch ST40 Andersen !
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Caractéristiques
Appareils Électriques
Connexion d'Alimentation du Caddie:✓
Électronique
Sondeur:VDO
Loch-Speedomètre:VDO
Direction et Vitesse du Vent:par ultrason
Pilote Automatique:avec telecommande
Compas:✓
Système de Navigation:✓
VHF:✓
AIS:✓
Équipement à l'Intérieur
Tête de Vis:EXTURNE
Pompe de Cale Électrique:✓
Pompe de Cale Manuelle:✓
Chauffage:✓
WC Chimique:de type sec
Eau Chaude:✓
Frigo:✓
Congélateur:✓
Robinet d'Eau de Mer:✓
Chargeur de Batterie:✓
Équipement à l'Extérieur
Support de Moteur Annexe:✓
Panneau Solaire:2 x 100W
Échelle de Bain:✓
Matériels Supplémentaires
Garage:pour annexe 2.90
Type de Gréement
Barre Franche ou Volant:✓
Voiles
Grand Voile Sur Enrouleur:de mat
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Conduire
Marque Moteur:CRAFTMAN
Modèle Moteur:CMA 42
Année de Construction:2019
Puissance en Hp:40ch
Catégorie de Moteur:Inbord
Propulsion:Entraînement Direct
Carburant à Moteur:Diesel
Type de Vis:3 Pales
Dimensions
Dimensions
Longeur Hors Tout:11.98m
Tirant d'Eau Max.:1.5m
Tirant d'Eau Min.:1m
Bau:4.2m
Longeur de Ligne de Flottaison:11.68m
Kilo
Poids à Vide:6,900kg
Toutes Sortes De
Guindeau:Guindeau Électrique
Système d'Écoulement:12V
Matériau de la Coque:Autres
Réservoirs
Réservoirs à Eau Douce:450 l
Réservoirs de Carburant:2 x 270 l
Réservoirs à Eau Noir:
Résidence
Toilettes:1
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