NIMBUS 305 DROPHEAD (2025)

EQUIPEMENT STANDARD
-Volvo Penta D4-270 Shaft
-Cuisine avec réfrigérateur de 65 l et plaque de cuisson à gaz
-Lumières LED
-Lit queen
-Prise électrique 12 V
-Boîte à ancre avec drainage
-Plateforme de baignade avec boîte à ancre
-Échelle de baignade
-Table sur le pont arrière
-Système de lutte contre l'incendie automatique Seafire
-Extincteur manuel
-Douche dans la salle de toilette / Cabine de douche
-Coussins dans le salon de pont
-Coussins dans les cabines
-Coussins sur le pont arrière
-Panneau électrique avec fusibles
-Commandes électriques du moteur
-Compartiment pour cartes marines
-Supports de pare-battage ou boîte à pare-battage
-Poteau de drapeau
-Trousse de premiers secours
-Support en verre / bouteille dans le tableau de bord
-Barre d'appui en acier inoxydable
-Compas
-Pompe de cale manuelle et électrique
-Intérieur en acajou verni marin
-Tapis dans les cabines
-Trousse à outils Nimbus
-Couverts et vaisselle Nimbus
-Coussins décoratifs Nimbus
-Pulpits et bollards en acier inoxydable
-Lumières de navigation LED
-Réservoir septique avec sortie sur le pont
-Klaxon
-Pont arrière auto-videur
-Laminate sandwich infusé sous vide avec noyau en divinycel
-Skylight sur le pont avec rideau
-Lumière d'étape sur le pont arrière et le trottoir
-Salle de toilette et WC
-Essuie-glace et lave-glace
-Lumière de courtoisie prolongée dans la cabine

OPTIONS DE MOTEUR
-Torqeedo Deep Blue i 1800 rpm Croisière 5,5 - 6,5
-Volvo Penta D3-110 81kW (110 PS) Données manquantes
-Volvo Penta D3-150 110kW (150 PS) V-Max 17 kn
-Volvo Penta D3-220 164kW (220 PS) V-Max 21 kn
-Volvo Penta D4-270 Shaft 270 hp

OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES
-Auvent pliable à propulsion hydraulique en beige, bleu ou gris clair
-Moniteur de batterie
-Isolateur galvanique
-Mastervolt Combimaster 12/incl 2 batteries supplémentaires, panneau MasterView5 et MasterShunt 500
-Application mobile pour le chauffage
-Prise de courant à quai à l'avant
-Choix de la couleur de la peinture de la coque
-Gamme de packages HiFi
-Haut-parleur portable Nimbis
-Gamme de packages de traceurs Simrad jusqu'à 12 pouces ou 16 pouces
-Simrad VHF avec AIS
-Simrad NAIS
-Simrad Sondeur
-Climatisation 8000BTU dans les cabines – compatible avec l'option lit en V
-Auvent pour pare-brise
-Surmatelas supplémentaire pour la cabine avant
-Surmatelas supplémentaire pour la cabine d'invités
-Amélioration du matelas
-Réfrigérateur supplémentaire 36L
-Gamme de surfaces en teck supplémentaires
-Gamme de surfaces en Eco-teck supplémentaires dans une large gamme de couleurs
-Treuil électrique à l'avant
-Treuil électrique à l'arrière
-Propulseur d'étrave
-Télécommande pour le treuil et les propulseurs d'étrave
-Transat sur le pont avant
-Aménagement de lit dans le salon de pont
-Table électrique sur le pont arrière convertible en transat
-Toilettes électriques
-Réservoir d'eaux grises 190L
-Lavage de pont
-Échelle de proue pliable dans la boîte à ancre
-Forfait d'amarrage
-Éclairage sous-marin en blanc ou bleu

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
-Lmax, Longueur totale 10,07 m / 33,03 ft
-Lh, Longueur de la coque 9,74 m / 32,0 ft
-Bmax, Largeur totale 3,25 m / 10,7 ft
-Bh, Largeur de la coque 3,14 m / 10,3 ft
-Ha, Tirant d'air avec auvent 2,65 m / 8,9 ft
-Tirant d'air, sans 2,26 m / 7,4 ft
-Th, Hauteur de transport 3,58 m / 11,8 ft
-Thc, Hauteur de transport en berceau 3,19 m / 10,5 ft
-Tmax, Tirant d'eau 0,90 m / 3,0 ft
-CoG, Centre de gravité 3,46 m / 11,4 ft
-MLDC, poids max autorisé 5625 kg / 12400 Ibs
-MLCC, Poids 4025 kg / 8874 Ibs
-MMTL, Charge totale max 1600 kg / 3527 lbs
-Max Personnes 8 Pers
-Catégorie CE B
-Cabines 2
-Lits 4+2
-Capacité de carburant 250 l / 66 US gal
-Capacité d'eau 150 l / 39,6 US gal
-Capacité d'eau chaude 20 l / 5,28 US gal
-Capacité des déchets 80 l / 18,5 US gal
-Batterie de démarrage 1 x 12V x 77 Ah
-Batterie de service 3 x 12V x 80 Ah
-Batterie de service Heavy Duty 1 x 12V 77 Ah
-Fréquence 50 Hz
-Alimentation à quai 230V AC
-Chargeur de batterie 230 V 16 A

LIVRAISON
- LIVRAISON AU KIP MARINA, ÉCOSSE + MONTAGE SUR L'EAU + REMISE EN MAIN PROPRE

GARANTIE
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Nimbus 305 Drophead – un nouveau type de croiseur de jour adapté aux week-ends et aux excursions d'une journée confortables. Le bateau est construit sur le nouveau concept Smart Speed, pour créer un maximum de confort pour tous à bord à toutes les vitesses. Le design et la fonction sont optimisés pour les activités sociales et le divertissement à bord.

Smart Speed présente une coque conçue pour une conduite confortable à des vitesses de 0 à 22 nœuds. La coque n'a pas de seuil de planage distinct et fonctionne avec une bonne économie de carburant à toutes les vitesses. La vitesse peut être adaptée aux conditions maritimes, ce qui signifie une sécurité accrue, un meilleur confort et le meilleur moyen de profiter du paysage environnant. Comme sa sœur, le 305 Coupé, le bateau peut être équipé d'un moteur électrique de Torqeedo.
– 'Certaines personnes aiment conduire vite lorsqu'elles sont à la barre, mais très peu aiment cela lorsqu'elles voyagent trop vite en mer.

L'idée centrale de ce modèle est que tous ceux à bord puissent s'amuser et socialiser pendant le voyage et sous le ciel ouvert,' a déclaré Joacim Gustavsson.
305 Drophead est un croiseur de jour ouvert et construit sur la même plateforme que le 305 Coupé primé. Cela signifie un design scandinave pur stylistiquement axé sur la simplicité d'utilisation et des solutions fonctionnelles intelligentes.
– 'La simplicité est un mot clé dans notre processus de conception.

Le 305 Drophead respire pratiquement le design scandinave et les matériaux ont été sélectionnés avec le plus grand soin. L'intérieur du bateau exhale une qualité pure et se sent spacieux et aéré. Le bateau est équipé d'une ventilation intégrée et de hublots ouvrants pour une généreuse entrée de lumière. Les revêtements de cloison en matériaux clairs réduisent le bruit. Les finitions en acajou créent un beau contraste avec les surfaces laquées et fournissent une atmosphère chaleureuse. L'éclairage est intelligemment conçu pour le confort et l'efficacité. Le bateau dispose de deux cabines très confortables ; la "cabine des propriétaires" et une cabine latérale, partageant les toilettes et la douche.

Les textiles sont en acrylique teint en masse, un matériau qui est non seulement résistant et résiste au sel et au soleil sans se décolorer mais est également doux et confortable pour s'asseoir. Les couleurs de l'ameublement sont bleu clair et beige. Le schéma de couleurs et les motifs contemporains des coussins améliorent le mobilier. Intérieur en acajou verni avec des textiles en beige scandinave clair ou bleu marine classique avec tissu technique bleu clair Sunbrella en option. Tous les éclairages sont LED et avec plusieurs points de lumières de courtoisie.

Les textiles ont été soigneusement sélectionnés. Non seulement ils sont agréablement attrayants mais résistent également au soleil, à l'eau salée et à l'usure. En option, des textiles de Sunbrella, qui sont réputés pour résister à des climats difficiles et aux rayons UV sans que la couleur et les performances soient affectées. "Les housses de coussin sont lavables en machine, c'est une exigence parmi nos clients," dit Joacim Gustavsson.

Utiliser, posséder et entretenir un Nimbus devrait être simple et facile. La simplicité peut parfois être confondue avec moins de confort et moins de qualité de construction, mais pour nous, cela signifie le contraire.

Tout le monde à bord doit se sentir en sécurité et à l'aise en sachant que la fonctionnalité requise est intégrée là où elle doit être et qu'elle fonctionne vraiment. "Nous savons que c'est seulement alors que les gens peuvent vraiment profiter de leur navigation et de leur socialisation à bord," dit Joacim Gustavsson.
Un exemple est la couverture en toile motorisée, qui se plie dans une cassette intégrée dans le cadre de la fenêtre d'une simple pression sur un bouton – simple et élégant. Lorsqu'elle est en place, le toit en toile abrite tout le cockpit, c'est-à-dire la barre, le bar humide et la salle à manger.

La table à manger pour quatre personnes se transforme facilement en un lit double supplémentaire. Le canapé avant à bâbord peut être tourné pour que deux personnes puissent voyager face à l'avant. Le cockpit et le pont arrière s'intègrent parfaitement grâce à un choix de matériaux merveilleux et au grand canapé en U de 6 places à l'arrière – parfait par les jours ensoleillés pour ceux qui viennent pour le voyage.
Le cockpit dispose d'un bar humide entièrement équipé en fibre de verre avec réfrigérateur de 65 litres. Le bateau semble particulièrement grand grâce à la plateforme de baignade intégrée, le pont arrière et le cockpit étant construits au même niveau. Les vastes espaces de socialisation rendent ce bateau parfait pour divertir des amis.
Les matériaux du cockpit et du pont arrière sont soigneusement sélectionnés pour offrir une atmosphère élégante et confortable tout en étant aussi résistants et sans entretien que possible. Tout ce qu'il faut, c'est de relever la couverture lorsque vous quittez le bateau pour la nuit.